特斯拉Model S車主表示獵豹姿態(tài)啟動(dòng)模式并不完美

他希望這輛車能比實(shí)際情況更快地發(fā)射，而且也更快。 這個(gè)以特斯拉為中心的優(yōu)特伯，特斯拉賽車頻道，測(cè)試了新的獵豹姿態(tài)發(fā)射模式功能，這是添加到模型S鴉(和模型X)通過(guò)最近的空中更新。

根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，更新確實(shí)使發(fā)動(dòng)汽車更容易和更快，但它仍然可以改進(jìn)。 他指出，雖然以前你必須保持制動(dòng)踏板一直向下，并泵油門(mén)踏板，以啟用啟動(dòng)模式，現(xiàn)在它是相當(dāng)容易啟用。 然而，他仍然不滿意的延遲-它仍然不能立即啟用當(dāng)你想要它，在某些情況下，當(dāng)你沒(méi)有準(zhǔn)備，這可能會(huì)導(dǎo)致挫折。 也見(jiàn) ? 用獵豹的腳步看新的特斯拉發(fā)射模式 特斯拉實(shí)施修正的“發(fā)射模式”的模型S和模型X 特斯拉取消發(fā)射模式動(dòng)力限制 ? 終極特斯拉跑車：型號(hào)3Vs型號(hào)SVs型號(hào)X 造成這種情況的原因可能僅僅是前空氣懸架尚未達(dá)到其較低的設(shè)置。 這輛車很可能在它宣布發(fā)射模式準(zhǔn)備就緒之前等待它完成。 在做了幾次加速運(yùn)行后，他得出結(jié)論，即使有了最新的更新，他的特殊特斯拉也只是在更新的時(shí)候一樣快。 他說(shuō)不能很好地解釋結(jié)果，但由于他使用了一個(gè)Dragy盒來(lái)測(cè)量汽車在視頻之前和視頻中是如何加速的，所以這些數(shù)字是不言自明的。