垃圾場(chǎng)珍寶1989年三菱嘉蘭轎車(chē)

三菱Galant在北美的歷史一直追溯到1971年的模型年，當(dāng)時(shí)克萊斯勒進(jìn)口了第一代Galant，并將其作為道奇Colt。 在20世紀(jì)70年代后期，我們發(fā)現(xiàn)Galantcoupes是Dodge Challengers和PlymouthSapporos的壞車(chē)，三菱開(kāi)始銷(xiāo)售Galants（現(xiàn)在是前輪驅(qū)動(dòng)），公司自己的壞車(chē)從1985年的模型年開(kāi)始。 第六代Galant是在1989年的車(chē)型年來(lái)到這里的，作為金牛座、凱美瑞和雅閣的時(shí)尚和技術(shù)包裝的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它在汽車(chē)界引起了公平大小的轟動(dòng)。 你今天很難找到其中一輛車(chē)，但這輛89年的車(chē)幾個(gè)月前出現(xiàn)在鳳凰城的一個(gè)自助服務(wù)場(chǎng)，我在那里記錄下來(lái)。

對(duì)于一輛80年代的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，159385英里是一個(gè)值得尊敬的總數(shù)，這輛車(chē)看起來(lái)足夠干凈，足以表明它在31年的大部分生活中都有認(rèn)真的主人。 看看雙模擬跳閘計(jì)數(shù)器，這種酷的小功能三菱在這個(gè)時(shí)代做得很好。

這輛車(chē)的一位車(chē)主（可能是它的最終車(chē)主）在車(chē)內(nèi)的許多地方涂上了膠水。

在20世紀(jì)80年代末和90年代初，一款相當(dāng)?shù)湫偷娜毡巨I車(chē)內(nèi)飾，盡管比當(dāng)時(shí)豐田和本田的表現(xiàn)要快一些。

Galant型轎車(chē)1989年$10971輛，而福特金牛L型轎車(chē)的$為12400輛，雪佛蘭凱美瑞型轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)$為12105輛，豐田凱美瑞型轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)轎車(chē)為11488輛，本田雅閣DX型轎車(chē)的$為11770輛。 這是一個(gè)很好的價(jià)格，一個(gè)有能力和燃油效率的轎車(chē)，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力來(lái)自2.0升4G63天狼星四缸額定102馬力.. 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入了一個(gè)比三菱HIIB火箭更長(zhǎng)的車(chē)輛列表，從Eclipse到長(zhǎng)城酷熊，你可以購(gòu)買(mǎi)一個(gè)全新的BAWBJ2022勇敢戰(zhàn)士與4G63的力量到今天。

受納索縣PBA和Shack電臺(tái)的保護(hù)。 這輛車(chē)一定是在紐約開(kāi)始了它的職業(yè)生涯，然后搬到了亞利桑那州。

在這個(gè)時(shí)代，一些美國(guó)人仍然購(gòu)買(mǎi)了帶有手動(dòng)變速器的中型轎車(chē)，但他們的數(shù)量急劇下降(福特在1988年后停止銷(xiāo)售三足牛座，而不是SHO)。 這輛車(chē)是自動(dòng)的，雖然我在我的垃圾場(chǎng)旅行中發(fā)現(xiàn)了一輛帶有5速子彈的91加蘭特。

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比寶馬好。 這個(gè)詞很流行！ 可悲的是，最后一次在這里出售的新Galants是2012年的車(chē)型。

和往常一樣，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的三菱廣告更有趣(盡管沒(méi)有任何東西能衡量到傳奇的1982年JDM科迪亞商業(yè))。