雷諾推出新的入門級(jí)Trafic

雷諾已經(jīng)擴(kuò)大了它的Trapic中型貨車的范圍與新的Trapic TraderLife，一個(gè)價(jià)格敏銳的短期軸距模型直接針對(duì)業(yè)主/司機(jī)和業(yè)主/經(jīng)營(yíng)者的預(yù)算。

作為一個(gè)新的入門級(jí)模式的貿(mào)易輕商業(yè)范圍，貿(mào)易商人生活現(xiàn)在出售的介紹性推出價(jià)格為29，990$開車-它的常規(guī)建議制造商名單價(jià)格是$32，990（加上道路成本）。

該型號(hào)是由最基本的發(fā)動(dòng)機(jī)可用的前驅(qū)Trafic范圍，1.6升四缸單渦輪柴油良好的聲稱66KW在3500rpm和260Nm在1500rpm。 該裝置與六速手動(dòng)變速器相匹配，擁有僅6.2L/100km的聯(lián)合循環(huán)燃料經(jīng)濟(jì)性。

Trapic Trader Life是在一個(gè)三座單卡規(guī)格，有一個(gè)近側(cè)滑動(dòng)鋼門和一個(gè)后頂鉸鏈尾門，它只有在冰川白色。

沒有工廠的選擇提供的模型，但廣泛的配件可以安裝雷諾經(jīng)銷商，特別是品牌的專業(yè)網(wǎng)絡(luò)的LCV專家。

雖然作為一個(gè)基本的入口點(diǎn)的Trapic范圍，Trapic Trader生活并不是完全缺乏美好，配備電子巡航控制與限速器，空調(diào)和藍(lán)牙連接作為標(biāo)準(zhǔn)。

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在安全方面，該模型具有電子穩(wěn)定性控制和側(cè)翻緩解，并配有希爾啟動(dòng)輔助，白天運(yùn)行燈和司機(jī)和前乘客安全氣囊等安全功能。

新來者擁有1235公斤的有效載荷和2000公斤的制動(dòng)拖曳極限（制動(dòng)）。 雷諾表示，該模型的內(nèi)部體積為5.2立方米。

雷諾車商終身提供三年/無限公里的保修，并在車輛通過雷諾車商網(wǎng)絡(luò)維修時(shí)提供最多四年的免費(fèi)路邊援助。 服務(wù)間隔每12個(gè)月或3萬公里，以先到者為準(zhǔn)，前三項(xiàng)服務(wù)每項(xiàng)上限為549$。

Trader Life的到來使Trapic家族總共有五種模式，包括單卡和雙卡、短軸距和長(zhǎng)軸距以及單和雙曲波模型。

雖然豐田的HiAce和現(xiàn)代的iLoad主導(dǎo)了澳大利亞的中型貨車市場(chǎng)，截至2018年底，市場(chǎng)份額分別為33.9%和21.6%(FCAI VFACTs數(shù)據(jù))，但雷諾的Trafic目前位居第三，去年登記的1922個(gè)新例子相當(dāng)于9.5%的市場(chǎng)份額。

法國(guó)品牌將希望這款價(jià)格低廉的新Trafic變體能為該品牌帶來巨大的銷售提升，目前該品牌的市場(chǎng)份額僅比福特的Transit Custom領(lǐng)先0.2%。

它當(dāng)然有自己的定價(jià)；豐田的HiAce的定價(jià)從34,470$開始(加上ORC)，而現(xiàn)代的Load從38,790$開始(加上ORC)，福特的過境定制從39,690$開始(加上ORC)。

Renault Trafic2019定價(jià)：>；>；SWB Trader Life66k W手冊(cè)，$32990*>；SWB Single Turbo85k W手冊(cè)，$35490>；SWB Twin Turbo103k W手冊(cè)，$38490>；LWB Twin Turbo103k W手冊(cè)，$39990>；>；LWB Crew103k W手冊(cè)，43490$

*推出入門價(jià)，$29,990開