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事實證明,埃隆·馬斯克是驚喜的忠實粉絲,下面是另一個。 這是第二代特斯拉跑車,繼2006年首次推出的基于LotusElise的電池電動跑車。
與原版不同的是,新跑車騎在一個完全定制的平臺上,正如你所看到的,有一個設(shè)計尖叫,“看著我”。前端不淡化攻擊性,并結(jié)合了細長的LED大燈,連接在保險杠的角落和苗條的入口。
雕刻的車身特點是高度暴露的擋泥板,以及線索,就像一個空氣出口,就在前輪后面。 和以前一樣,仍然有一個塔加頂,你仍然需要擺弄,因為沒有一個動力機制的屋頂。
在后面,你會發(fā)現(xiàn)一個小的活動后翼,就在超薄的尾燈上方,而較低的部分完全由一個突出的擴散器元件占據(jù)。 整體包裝不僅僅是空氣動力學效率,它也使跑車相當驚人的看,即使從后面。
當然,你可能會看到更多的跑車的后方,因為特斯拉聲稱跑車將提供創(chuàng)紀錄的加速,范圍和性能。 電動動力系統(tǒng)的全部細節(jié)還沒有發(fā)布,但汽車將有全輪驅(qū)動和車輪扭矩是一個驚人的10,000Nm。
從性能上講,零到97公里/小時(0-60英里/小時)的短跑據(jù)說只需1.9秒就能完成,零到161公里/小時(0-100英里/小時)需要4.2秒。 最高速度據(jù)說超過402公里/小時(250英里/小時),而四分之一英里的沖刺完成,并在8.8秒內(nèi)除塵。
如果你更喜歡專注于超越直接性能的方面,比如全電動范圍,你會很高興知道Roadster的200K Wh電池組能夠在998公里,或620英里的單次充電。 這也是實用的-最多有四個人的座位,所以你的三個朋友可以和你一起體驗汽車表演的殘酷。
在車內(nèi),乘客也可以點擊大的,肖像格式的觸摸屏為汽車的信息娛樂系統(tǒng)。 然而,只有司機才能把他/她的手指放在賽車風格的方向盤上,否則就會變成極簡主義的小屋。
受到誘惑? 嗯,這輛車的底價是200,000$(RM832,600),如果你想在等候名單上,特斯拉將需要5萬$(RM208,200)。 此外,還提供了名為“創(chuàng)始人系列”的產(chǎn)品,售價在250,000$(RM1,041,000)美元,還可以提供更多的產(chǎn)品。 為了保留其中的一個,需要預(yù)付全額,只有1000個插槽可用。
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