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起亞為其未來的電動汽車開發(fā)800伏特充電技術(shù)

2020-05-15 14:10:19 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 保時捷級技術(shù)將在20世紀20年代滲透到起亞地區(qū)。 這家韓國公司計劃到2025年在全球推出不少于11輛電動汽車,并確認一些公司將推出800伏充電系統(tǒng),該系統(tǒng)承諾減少充電時間,同時減少驅(qū)動系統(tǒng)的重量。 到目前為止,唯一的系列生產(chǎn)模型配備了800伏技術(shù)是泰坎;生產(chǎn)版本的奧迪E-TronGT概念也將得到它。 起亞計劃在2021年在歐洲市場發(fā)布下一代電動汽車時,將其推向大眾。 它還沒有詳細的模型,但它顯

保時捷級技術(shù)將在20世紀20年代滲透到起亞地區(qū)。 這家韓國公司計劃到2025年在全球推出不少于11輛電動汽車,并確認一些公司將推出800伏充電系統(tǒng),該系統(tǒng)承諾減少充電時間,同時減少驅(qū)動系統(tǒng)的重量。

 

 

到目前為止,唯一的系列生產(chǎn)模型配備了800伏技術(shù)是泰坎;生產(chǎn)版本的奧迪E-TronGT概念也將得到它。 起亞計劃在2021年在歐洲市場發(fā)布下一代電動汽車時,將其推向大眾。 它還沒有詳細的模型,但它顯示,他們將建立在一個平臺專門開發(fā)的支持電動汽車。 人們將“模糊乘客和運動型多功能車之間的界限”,這并不微妙地暗示,2019年推出的分段彎曲想象概念(如圖)即將投產(chǎn)。 此前一份未經(jīng)核實的報告稱,Rimac將幫助起亞成為現(xiàn)實。

在一個專門設(shè)計的平臺上建造電動汽車代表了這個品牌驚人的面貌。 它的兩個電池動力模型,尼羅EV和靈魂EV,是汽油動力模型的變體。 起亞還在開發(fā)電池技術(shù),承諾將解鎖多達310英里的駕駛范圍。 它希望它所做的投資能說服越來越多的買家一勞永逸地放棄汽油。

采用這種不昂貴的方式使得像800伏充電系統(tǒng)這樣的集成技術(shù)更加容易。 起亞也想把電動汽車帶給大眾,所以它還將提供400伏充電(2020年廣泛提供),以控制成本。 該公司預(yù)測,駕駛更多車的司機將為800伏的系統(tǒng)支付額外費用,因為它將提供“亞20分鐘高速”充電時間時,插入一個兼容的車站,而那些不受范圍焦慮的人將能夠節(jié)省金錢,選擇一個400伏的系統(tǒng)。

Kia歐洲分部產(chǎn)品規(guī)劃和定價主管Pablo Martinez Masip說:“某些車型,尤其是那些面向更注重成本的買家的車型,將提供400伏充電能力;但800伏充電不會是為Kia的旗艦車型保留的,而是最符合特定車型的使用情況。 他補充說,這兩種系統(tǒng)都可以在家里或在公共場合收費。

起亞稱歐洲為“全球電動汽車銷售增長的焦點”,這一聲明反映了政府監(jiān)管部門對汽車行業(yè)各公司施加的巨大壓力,要求它們減少其全車隊二氧化碳排放量。 該公司計劃在全球范圍內(nèi)推出的11款電動汽車中,大部分將在整個池塘出售,但該公司也在全球范圍內(nèi)考慮。 它的目標是到2026年,全球每年銷售50萬輛電池動力車型。 然而,它還沒有揭示美國在其更廣泛的電氣化計劃中的立場。

起亞開發(fā)的800伏充電技術(shù),為其未來的電動汽車最初出現(xiàn)在自動博客Wed,2020年5月13日9時34分EDT。 請參閱我們使用提要的條款。


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