寶馬證實(shí)下一代7系將推出一款電動(dòng)旗艦車型

寶馬在開發(fā)多能源平臺上投入的時(shí)間、金錢和精力將在本世紀(jì)20年代初推出下一代7系時(shí)繼續(xù)得到回報(bào)。旗艦轎車將提供至少四種動(dòng)力系統(tǒng)類型，雖然它們可能不是所有時(shí)，模型第一次上市銷售。

寶馬董事長奧利弗·澤普斯證實(shí)，下一代7系將配備汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，一種插電式混合動(dòng)力選擇，以及電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。前三名已經(jīng)是陣容的一部分;后者將是新的。他沒有提供技術(shù)細(xì)節(jié)，但Autocar了解到，電池驅(qū)動(dòng)的車型將是該系列中最強(qiáng)大的一款，它將相應(yīng)地排在燃燒引擎車型的前面。

這款尚未命名的零排放7將使用寶馬的第五代電力技術(shù)，該技術(shù)也將為i4和iNext提供動(dòng)力，而且它將與其他版本在同一個(gè)平臺上運(yùn)行。這意味著這家總部位于慕尼黑的公司從理論上講可以在同一條裝配線上生產(chǎn)出每臺7英寸的電視機(jī)，無論它是由什么驅(qū)動(dòng)的。

另一個(gè)問題是，不插電的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將會是什么樣子。到2020年，7個(gè)買家可以選擇6缸、8缸和12缸。直列六門幾乎肯定會卷土重來，V8可能也會，但強(qiáng)大的V12的命運(yùn)往好了說也是撲朔迷離。

寶馬計(jì)劃在2023年前推出25款電動(dòng)汽車，其中包括至少12款全電動(dòng)汽車。然而，它在自己的細(xì)分市場上不會擁有壟斷地位，因?yàn)樗枰钟焚惖滤?奔馳(Mercedes-Benz)即將在未來幾年推出的EQS的競爭。它將被定位為s級的電動(dòng)替代品，而不是電動(dòng)s級，它將采用特定于模型的設(shè)計(jì)，靈感來自Vision EQS的概念。

當(dāng)前的7代電視劇(如圖)將在2022年退役，這意味著它的繼任者可能在當(dāng)年年底投入生產(chǎn);我們無法想象寶馬在沒有旗艦的情況下能走多遠(yuǎn)。它可能要到2023年才會進(jìn)入美國的展廳，而且目前還不清楚這四種動(dòng)力系統(tǒng)是否會在發(fā)布時(shí)全部推出。