法國將向汽車業(yè)提供88億美元的援助

巴黎——法國政府宣布了一個80億歐元（88億$）的援助計劃，以幫助汽車行業(yè)從危機中復(fù)蘇，包括增加對新電動汽車的獎勵，并推動報廢計劃，以使更高污染的舊車型遠離道路。 法國總統(tǒng)馬克龍星期二在法國北部的瓦萊奧零部件工廠發(fā)表講話時說，政府希望法國成為歐洲電動汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，讓汽車制造商從國外遣返生產(chǎn)，并在法國土地上開發(fā)新的車型。

馬克龍在新聞發(fā)布會上說：“我們需要一個激勵性的目標(biāo)：在未來五年里，通過每年生產(chǎn)100多萬輛電動和混合動力汽車，使法國成為歐洲最大的清潔汽車生產(chǎn)商。 為了達到這一目標(biāo)，馬克龍說，法國將把購買電動汽車的私人消費者的國家獎金（高達45,000歐元）從6000歐元增加到7000歐元。 商業(yè)客戶可以獲得5000歐元的獎金。插電式混合動力汽車將獲得2,000歐元的獎金，只要它們能單獨使用電池動力至少行駛50公里，成本不超過50,000歐元。 電動汽車更慷慨的獎金將從6月1日到12月31日。 馬克龍公司還將為更老、效率更低的車型提供一倍的優(yōu)惠。 購買新的或使用的最新一代汽油或柴油車型的人可以獲得3000歐元，而全電動車型則有資格獲得5000歐元的獎金。 馬克龍說，該計劃的收入要求正在放寬，使75%的法國家庭符合條件。 從6月1日起，獎金將增加一倍，并將持續(xù)到20萬輛汽車售出。 在這兩個項目下，購買舊車換新電動車的買家最多可獲得12,000歐元。 總之，法國將撥出13億歐元以上的資金來刺激市場需求，減少經(jīng)銷商的股票。 在為減緩傳播而采取的封鎖措施下，3月份和4月份的銷售額分別下降了72%和89%。 馬克龍說：“這是一項歷史性的歷史計劃。

馬克龍周二表示，雷諾將加入PSA和能源公用事業(yè)公司Total，為電動和混合動力汽車生產(chǎn)全法國合資電池。 PSA和Total正在法國和德國合作建設(shè)電池工廠。 馬克龍說，雷諾將在法國克萊恩(Cleon)，而不是在亞洲，為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟(Renault-Nissan)的車輛開發(fā)一款100千瓦時的電動汽車。 根據(jù)今年宣布的一項新的聯(lián)盟計劃，雷諾將在EV開發(fā)方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。 法國總統(tǒng)還宣布，PSA集團將在其位于索科的工廠，在新一代平臺上生產(chǎn)一款未來的全電動3008緊湊型SUV。 這3008現(xiàn)在有汽油，柴油和插入式混合動力版本。 對電動汽車的其他支持包括到2021年安裝10萬個充電站，這是早些時候宣布的一項措施。

馬克龍說，在管理層和工會就雷諾的法國員工隊伍和場地問題達成談判之前，政府不會同意為雷諾提供50億歐元的國家貸款。 雷諾將在周五宣布削減20億歐元成本的計劃細節(jié)。 據(jù)報道，雷諾正試圖關(guān)閉法國的幾家小型零部件和裝配廠，工會領(lǐng)導(dǎo)人將在周五宣布削減成本之前得到簡報。 除了雷諾貸款和獎勵資金外，法國政府還補貼了危機期間約25萬名汽車及相關(guān)行業(yè)工人的工資。 法國政府官員已經(jīng)表示愿意在危機中向汽車行業(yè)提供援助，但警告說，這取決于從海外“遣返”生產(chǎn)。馬克龍沒有具體提到這一需求，但他說，目前在法國建造的模型不應(yīng)該在未來的其他地方建造，“增值”產(chǎn)品應(yīng)該在該國“重新定位”。 周二宣布的其他措施包括一個10億歐元的基金來支持生產(chǎn)，包括向供應(yīng)商提供2億歐元的贈款來升級工廠。