2019年回顧現(xiàn)代圣達(dá)菲第四代SUV在韓國(guó)首次亮相

2019年現(xiàn)代圣達(dá)菲終于在首爾高陽(yáng)市舉行了世界首演。據(jù)該公司介紹，這款第四代SUV配備了最新的高科技功能，將于2018年第二季度投產(chǎn)，隨后將開(kāi)始銷(xiāo)售。

在設(shè)計(jì)方面，圣達(dá)菲采取了科納后，運(yùn)動(dòng)超薄LED日間運(yùn)行燈(現(xiàn)代的新身份為其suv)和一個(gè)大型級(jí)聯(lián)格柵。主梁是LED(投影單元)，建在DRLs下面。

圣達(dá)菲的輪廓突出了強(qiáng)大的肩線(xiàn)，從車(chē)頭燈延伸到尾燈，和幾乎平坦的車(chē)頂線(xiàn)發(fā)出熟悉的輪廓，因?yàn)樗那吧怼Ｏ蛏蟽A斜的窗口行被保留了下來(lái)，但是這一次執(zhí)行起來(lái)更加巧妙。在后面，它得到一對(duì)LED尾燈與獨(dú)特的格子c形圖形，和更圓的臀部做了一個(gè)很好的工作，掩蓋了汽車(chē)的體積。

這款SUV長(zhǎng)4770毫米，寬1890毫米，軸距2765毫米。作為比較，之前的模型長(zhǎng)4690毫米(-80毫米)，寬1880毫米(-10毫米)和短得多的2700毫米(-65毫米)軸距。在這里，它采用了19英寸雙色金剛石切割合金。

在內(nèi)部，客艙被完全重新設(shè)計(jì)，并采取了科納以及，具有一個(gè)三層儀表板-獨(dú)立的七英寸信息娛樂(lè)顯示器坐在頂部，其次是細(xì)通風(fēng)口，雙區(qū)氣候控制和一個(gè)Qi無(wú)線(xiàn)充電托盤(pán)下面。皮革座椅部分穿孔，部分絎縫更優(yōu)質(zhì)的感覺(jué)，并取決于修剪，有加熱和通風(fēng)功能，以及10路功率可調(diào)前排座椅。

現(xiàn)代汽車(chē)表示，這一代汽車(chē)的后視度有所提高，這要?dú)w功于其更大的后四分之一玻璃，比以前大了41%。較長(zhǎng)的軸距也意味著第二和第三排乘客有更多的伸腿空間。在第二排，腿部空間增加了38毫米，座位高了18毫米。有一個(gè)新的一鍵式座椅折疊功能，方便進(jìn)入第三排座椅——后面的凈空空間增加了22毫米。

對(duì)于發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，圣達(dá)菲擁有一個(gè)630瓦、12揚(yáng)聲器的無(wú)限音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)配有一個(gè)11通道的放大器，配有clarifi音響技術(shù)和量子環(huán)繞立體聲技術(shù)。clarifi實(shí)時(shí)重建數(shù)字壓縮音樂(lè)中丟失的音頻細(xì)節(jié)，而QuantumLogic則從原始錄音中提取信號(hào)，并將其重新分配到一個(gè)多維的聲場(chǎng)中，以便“清晰、精致、充滿(mǎn)細(xì)節(jié)”地播放。

這家韓國(guó)汽車(chē)制造商為這款SUV提供了6個(gè)引擎(4個(gè)汽油和2個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī))。其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將接收2.0 T-GDI汽油渦輪增壓(232 hp)和2.0升和2.2升CRDi渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，后者生產(chǎn)200 hp和434 Nm(估計(jì))。其他市場(chǎng)也有2.0 GDI, 2.4 MPI和3.3 MPI自然吸氣汽油單位。

所有的引擎都與內(nèi)部研發(fā)的八速自動(dòng)變速器相匹配。盡管有兩個(gè)額外的齒輪，現(xiàn)代說(shuō)，它比舊的六速變速器更輕，額外的齒輪允許額外的推力線(xiàn)，它是百分之三比以前更經(jīng)濟(jì)。

驅(qū)動(dòng)發(fā)送到所有四個(gè)車(chē)輪(現(xiàn)代的HTRAC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng))-這是一個(gè)多模式的AWD系統(tǒng)，提供了一個(gè)電子，可變扭矩分裂離合器與主動(dòng)扭矩控制之間的前后軸。有四種驅(qū)動(dòng)模式(生態(tài)，正常，運(yùn)動(dòng)和智能)選擇-在運(yùn)動(dòng)，高達(dá)50%的扭矩分配到后輪。在舒適模式下，大約35%的電力被發(fā)送到車(chē)后，但在生態(tài)模式下，電力主要被發(fā)送到前輪，以獲得最佳的燃油效率。

在駕駛和操作部門(mén)，SUV的轉(zhuǎn)向已調(diào)整，以更敏感，和升級(jí)懸架(現(xiàn)在更硬和角度更垂直更長(zhǎng)的行程長(zhǎng)度)，據(jù)說(shuō)提高車(chē)輛的穩(wěn)定性，同時(shí)提高舒適性，NVH和整體靜音。道路噪音也可以通過(guò)使用更多隔音材料來(lái)降低。那些想要更多，可以選擇自負(fù)載均衡懸架不斷調(diào)整乘坐高度，無(wú)論車(chē)輛負(fù)載。

首次在現(xiàn)代SUV，圣達(dá)菲配備了一個(gè)完整的平視顯示器，該公司保證在不同的照明條件下的最佳能見(jiàn)度。HUD顯示重要的信息，如導(dǎo)航命令，燃料水平和各種警報(bào)從主動(dòng)安全和駕駛輔助功能。

說(shuō)到安全，汽車(chē)的特點(diǎn)是最新的現(xiàn)代智能感應(yīng)主動(dòng)安全和駕駛輔助功能。該產(chǎn)品包括盲點(diǎn)碰撞警告、前方避碰輔助行人檢測(cè)、后方交叉交通避碰輔助、車(chē)道保持輔助、后方乘員警報(bào)、安全出口輔助和限速信息功能。

后座乘員警報(bào)系統(tǒng)使用超聲波傳感器檢測(cè)后座上的兒童或?qū)櫸锏倪\(yùn)動(dòng)。當(dāng)檢測(cè)到后，它會(huì)在司機(jī)離開(kāi)汽車(chē)時(shí)提醒司機(jī)后座上還有乘客。當(dāng)孩子不小心把自己鎖在車(chē)?yán)飼r(shí)，它也會(huì)啟動(dòng)。

與所有現(xiàn)代車(chē)型一樣，圣塔菲擁有廣泛的高抗拉強(qiáng)度鋼材應(yīng)用——事實(shí)上，它擁有比其他現(xiàn)代車(chē)型更多的高強(qiáng)度鋼材，比例為57%，比老款車(chē)型高出15%。混在一起的還有六個(gè)安全氣囊。那么，你喜歡你所看到的嗎?請(qǐng)?jiān)谙路礁嬖V我們。