保養(yǎng)一輛2004年的保時捷卡宴Turbo一年要花多少錢

對于某些車型來說，維護費用是一個非常敏感的問題，尤其是老式豪華車和出身高貴的外系車。但是對于一輛2004年的保時捷卡宴渦輪增壓車來說，多少錢才算貴呢?

去年5月，Reddit用戶easycome89放棄了他的1998年別克君威(Buick Regal)，決定花1萬美元(再加上1萬美元的額外費用)購買第一代德國超級SUV，比最初的標價低83,755美元。這輛車檢查了客戶清單上的所有東西:它速度很快，在odo上行駛了119,000英里(191,512公里)，帶著工廠的拖車包裹，沒有米色的內(nèi)飾。

請注意:猜猜這輛法拉利F355行駛1000多英里要花多少錢?

據(jù)新車主說，對于一輛16歲的SUV來說，它的操控性非常好。座椅非常舒適，建造質(zhì)量和隔音都是一流的，它在雪地里的處理令人驚訝。但是運營成本呢?在報紙上發(fā)現(xiàn)的最昂貴的修理費是6419.05美元，其中包括新剎車、輪胎、前氣支柱和換油等等。他剛買車時遇到的第一個問題是剎車助力警示燈，價格僅為10美元，然后是安裝新車的上臂，價格為26.39美元。

車主花了100美元購買新的后停車傳感器，花了大約400美元更換水泵和其他工作。新的喇叭、墊圈、塑料飾件以及另外三次更換機油的費用約為350美元，在這之后，全年的費用總計為3279.17美元。請注意，這些費用不包括保險和注冊費用，如果他多費點力氣的話，還可以少一些。

老板的底線

保時捷車主寫道:“所以我想，你能買到的最貴的東西就是一輛便宜的德國車，這個理論是正確的。”“即使大部分工作你都是自己動手做的，也要花費相當可觀的零錢來保持汽車盡可能完美，而且你需要有放置工具的空間?！币簿褪钦f，我絕對不會在零件或預(yù)防性維護上節(jié)省任何費用。這款車從新車開始就實行開放支票簿政策，我打算延續(xù)這一傳統(tǒng)?！?/p>

“希望這作為一個警告，也許它作為一個綠燈去購買2002 e39 m5,996 911，或法拉利360 Spyder F1。對我來說，花這么多錢來保持這輛車的運轉(zhuǎn)是值得的，因為它確實是一輛好車。所有的怪癖使這車特別，這是很好的自豪，你駕駛。我計劃把這輛車開到20萬英里，我認為我不會停止享受它。”車主總結(jié)道。

無論如何，對于一個444馬力，雙渦輪v8動力的豪華SUV來說，這聽起來并不壞，在odo上超過10萬，不是嗎?好吧，至少就目前而言，還沒有，但這類高檔車的問題是，你永遠不知道什么時候、什么令人討厭的、昂貴的驚喜會到來。