報(bào)道自動(dòng)駕駛汽車只能防止三分之一的交通事故

開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的公司正在回?fù)粲嘘P(guān)自動(dòng)駕駛汽車的引入只能防止美國(guó)三分之一道路交通事故的說(shuō)法。

在對(duì)5000起事故進(jìn)行分析后，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)得出結(jié)論，自動(dòng)駕駛車輛只能防止涉及駕駛員感知錯(cuò)誤的事故，以及酒后、吸毒或突發(fā)健康事件導(dǎo)致的能力喪失引起的事故。

作為對(duì)IIHS研究的回應(yīng)，自動(dòng)駕駛行業(yè)表示，由于自動(dòng)駕駛技術(shù)的提高，其汽車能夠預(yù)防的潛在撞車事故數(shù)量遠(yuǎn)高于報(bào)告所述的數(shù)量。

自動(dòng)駕駛汽車教育合作伙伴(PAVE)的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司聯(lián)盟表示，IIHS沒(méi)有考慮到下一代無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的卓越能力，這種能力可以消除由于駕駛不力或分心或不正確的規(guī)避操作而導(dǎo)致的事故。

PAVE在一份回應(yīng)IIHS的聲明中表示，無(wú)人駕駛汽車將防止72%的撞車事故，而美國(guó)安全機(jī)構(gòu)的研究“從根本上講是推測(cè)性的”。

通用汽車(General Motors)和瑞典汽車制造商沃爾沃(Volvo)此前都宣稱，無(wú)人駕駛汽車技術(shù)對(duì)于實(shí)現(xiàn)零道路死亡的目標(biāo)至關(guān)重要。

移動(dòng)眼公司副總裁杰克·韋斯特是IIHS最直言不諱的批評(píng)者之一，他告訴路透社，由業(yè)界整理的大量場(chǎng)景和人類行為清單，將使無(wú)人駕駛汽車在道路上行駛比人類駕駛車輛安全得多。

他說(shuō):“除非路上不再有人類司機(jī)，否則撞車事故永遠(yuǎn)不會(huì)是零。”

“但(自動(dòng)駕駛汽車)可以將物理定律與行為研究結(jié)合起來(lái)，比人類司機(jī)做得更多?！?/p>