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前四個月在美國銷售的18輛客車中,有一輛是插電式的。 根據(jù)IHS Markit的數(shù)據(jù)(通過寶馬的報告),在2020年前四個月,美國的乘用車插電式電動車銷量達(dá)到了5.5%左右的市場份額(盡管這只是在考慮“乘用車”這一細(xì)分市場時,并且不包括皮卡/SUV)。
在2019年的12個月里,5.5%實(shí)際上是一個明顯的改善,超過4.2%,但不幸的是,原因主要是整個市場的崩潰。 最暢銷汽車博客(使用來自ALG、Cox和Edmunds的估計)匯編的數(shù)據(jù)表明,鎖定/減速對美國整體汽車市場(包括皮卡)產(chǎn)生了顯著影響。 今年4月,銷售額同比下降53%,僅為625,000英鎊。 2020年四個月后的估計結(jié)果為4138000(同比下降22)。 也見 加州:特斯拉模型3是2020年第一季度最暢銷的汽車 特斯拉在美國最后4個宿舍售出了15萬輛Model3s。 全球插入式電動汽車銷售在2020年4月下降30% 豐田透露2021RAV4優(yōu)質(zhì)插入式混合動力車的定價 客車段(不含皮卡/大型車輛)2020年1-4月插電式電動車平均銷量: U.-5.5%(2019年12個月為4.2) 歐洲-7.7%(2019年12個月為3.5) 世界-3.8%(2019年12個月為3.0) 我們自己的估計,但對于整個市場(包括所有類型的汽車),2019年全年是1.9%。 由于我們沒有可比的銷售數(shù)字,很難說2020年1-4月到底有多少插件被銷售。 在2019年的前四個月,我們估計總共大約有82,500個插件。 今年,美國插電式汽車銷量可能有所下降,但低于整體市場。
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