現(xiàn)代的第一款全電動汽車BlueOn證明了現(xiàn)代的成功并非僥幸

現(xiàn)代是一家大公司。 但它從未真正享受過“品牌聲望”。 在世界大多數(shù)地區(qū)，現(xiàn)代汽車被認為只是一種廉價的交通工具。 他們從來沒有被認為是競爭更成熟的日本品牌。

一直到現(xiàn)在。 純粹的運氣（豐田的召回困境）和相關(guān)產(chǎn)品(i45，i30，Tuscon)的混合，幫助這家韓國汽車制造商在家庭汽車市場上打上了印記。 現(xiàn)在，他們計劃與電動汽車市場做同樣的事情。 這輛名為“藍上”的小型車配備了一臺80馬力的電動馬達，它由鋰離子聚合物(LiPoly)電池組供電。 與更常見的鎳金屬氫化物(NiMH)電池相比，藍安的LiPoly電源更輕30%，更小40%，這使得汽車能夠達到130公里/小時的令人尊敬的最高速度，以及140公里的行駛范圍。 現(xiàn)代藍調(diào)也將在13.1秒內(nèi)沖刺到100公里/小時，這比它班上的一些汽油動力汽車要快。 現(xiàn)代全速電動汽車的另一個獨特的特點是VESS-車輛發(fā)動機音響系統(tǒng)。 該系統(tǒng)創(chuàng)建一個人工聲音，以提醒行人，否則無聲運行的汽車。 現(xiàn)代正在為韓國政府提供30輛藍安汽車，對電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施進行為期兩年的控制研究。 藍安的動力系統(tǒng)在2009年法蘭克福車展上首次推出。 從那以后，它經(jīng)歷了幾十萬公里的測試。 現(xiàn)代公司表示，他們計劃在2012年前生產(chǎn)2500臺藍安。 然而，其中大多數(shù)可能會流向車隊客戶。