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大眾也開發(fā)了一種軍用車輛 在1968年到1983年之間一直在生產(chǎn)
2020-06-18 15:08:56
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導讀 就像吉普車、梅賽德斯-奔馳和其他汽車制造商一樣，大眾也開發(fā)了一種軍用車輛，在任何地方都可以使用。
它在1968年到1983年之間一直在生產(chǎn)，在此期間只生產(chǎn)了9萬多件，包括近2000件民用的。
在德國，它被稱為181型，而在英國它被命名為Trekker。在印度尼西亞，它被命名為Camat，在墨西哥，它被稱為游獵，在美國，它被簡單地稱為……
所有版本的大眾軍車都有磚的空氣動力學和木板的舒適性。這也
就像吉普車、梅賽德斯-奔馳和其他汽車制造商一樣，大眾也開發(fā)了一種軍用車輛，在任何地方都可以使用。
它在1968年到1983年之間一直在生產(chǎn)，在此期間只生產(chǎn)了9萬多件，包括近2000件民用的。
在德國，它被稱為181型，而在英國它被命名為Trekker。在印度尼西亞，它被命名為Camat，在墨西哥，它被稱為游獵，在美國，它被簡單地稱為……
所有版本的大眾軍車都有磚的空氣動力學和木板的舒適性。這也沒關系，因為它們不是要用在法國里維埃拉，而是要用在崎嶇的地形上。所以，無論什么時候出了問題，他們都應該在現(xiàn)場用基本的工具和備件進行修理。
動力來自于一個四速手動變速箱與一個四速引擎的配合，盡管有些車主將其換成了一個更強大的整體引擎——有些人甚至還安裝了新的懸架、剎車等等。
至于這輛1974年的大眾汽車，好吧，大部分似乎是原創(chuàng)的。這里那里都有些銹跡，純粹主義者可能不會欣賞被撞毀的車身和不同的輪子，但對于愿意在佳士得拍賣會上出價的人來說，這將是一個完美的修復項目。
這幅畫將于2019年1月17日至18日在亞利桑那州拍賣，目前拍賣行尚未公布估價?？纯此罱K能賣多少錢將是件有趣的事，不是嗎?
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