關于2021年福特F150內(nèi)部和混合動力裝飾的更多細節(jié)

最新消息:據(jù)報道，福特發(fā)言人表示，F(xiàn)-150不計劃插電混合動力，全電動版本也不會采用Rivian的底盤。原始的故事在下面繼續(xù)。

2021年的福特F-150，我們?nèi)匀幌Ｍ吹脚督衲?，越來越成為焦點。正如我們所懷疑的，當看間諜拍攝的原型，我們已經(jīng)看到一個更高的修剪。C/D寫道，Limited、King Ranch和Platinum將升級他們的材料。標準的配合將是8英寸的信息娛樂顯示器，運行Sync4;可選的屏幕尺寸為15英寸，為方形。f150論壇的一名海報上傳了一組套索內(nèi)部的照片，顯示了更多的小變化，以及一個壓紋皮革“套索”標簽系著福特品牌的鉚釘。照片中的數(shù)字儀表盤顯示的是一種簡單的、大字體的信息顯示方式，不像福特Explorer中更華麗的版本。在大的信息娛樂屏幕下，一排緊湊的音頻控制裝置位于一排較寬的暖通空調(diào)控制裝置之上，暖通空調(diào)調(diào)節(jié)裝置帶有內(nèi)置的溫度讀數(shù)?？刂婆_換擋器采用了一種新的不同的形狀和縫合的皮革鞋面，并且似乎是固定的位置，向前或向后抽打以改變齒輪，它還可以有一個按鈕，以填充換擋器的方式。

盡管最暢銷的XL和XLT不會得到像digital dash那樣的花哨裝備，但它們應該會看到明顯的內(nèi)部改進。

在我們上周運行的VIN文件泄露后，C/D報道稱，將以3.5升V6為基礎的混合動力F-150將采用雙渦輪增壓EcoBoost發(fā)動機，并在V6和10速變速器之間安裝了一臺電子發(fā)動機。V6發(fā)動機產(chǎn)生375馬力和470磅英尺的扭矩，在目前的非混合動力F-150。雜志上寫道，“電力范圍可能會超過10英里，但只有在空載的情況下。”它的配置可能與福特探索者有限混合動力汽車類似，后者在第二排座位和后側(cè)輪井中安裝了一塊1.5千瓦時的鋰離子電池。探索者混合動力可以依靠電力驅(qū)動，但美國環(huán)保署不評估電動汽車的續(xù)航里程，該系統(tǒng)的目的是提高燃料效率，將拖車的續(xù)航里程提升到5000磅。

有跡象表明，F(xiàn)-150將配備更大的電池組，福特的目標是將其作為工作時的工具動力源。C/D寫道，2021年的皮卡將是一款插電式混合動力車，但我們還不確定;最近的VIN文件確認F-150是一款混合動力車，就像在美國銷售的非插電式Explorer混合動力車一樣。然而，在歐洲銷售的一款Explorer PHEV，我們知道福特已經(jīng)測試F-150 PHEV原型很多年了。

在標準的F-150首次展示其嶄新的前、后儀表板和內(nèi)設后，C/D表示，電動版將與Rivian公司聯(lián)合開發(fā)，并考慮采用Rivian公司的“具有獨立后懸架的多電機平臺”。接著就是猛禽，它的后軸上更換了螺旋彈簧，一直有傳言說福特將把5.2升的“捕食者”V8引擎移植到發(fā)動機艙來對抗Ram Rebel TRX。C/D說，一旦所有的型號進入市場，F(xiàn)-150的價差將從3萬美元到10萬美元左右。