2021年馬自達(dá)3 2.5渦輪比非渦輪3強(qiáng)大得多

它不是Mazdaspeed 3，而是邊緣性的奢侈品。

隨著2021年馬自達(dá)3 2.5渦輪修剪的到來(lái)，馬自達(dá)將強(qiáng)制感應(yīng)技術(shù)帶回其緊湊型車型。不出所料，在早期對(duì)Turbo 3進(jìn)行了窺視之后，3系列的最新成員(即轎車和掀背車)從其6，CX-5和CX-9兄弟姐妹中獲得了渦輪增壓2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的嬰兒床。。就像它的跨界親戚一樣，當(dāng)喂入穩(wěn)定的93辛烷飲食時(shí)，強(qiáng)制感應(yīng)四缸汽油機(jī)可產(chǎn)生250馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力和320 lb-ft的扭矩(6輛轎車的最大負(fù)荷為310 lb-ft)。在油箱中加注任何性能不強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)將排出227馬力和310 lb-ft的扭力。

盡管輸出功率很高，但渦輪增壓3不能替代以前的Mazdaspeed 3熱掀背車。舊的Mazdaspeed車型-褪色之前有兩代人-著眼于以駕駛員為本的車輛，例如本田思域Si和大眾高爾夫GTI，而2.5 Turbo似乎瞄準(zhǔn)了更實(shí)惠的豪華品牌選擇，例如奧迪A3和寶馬2系。值得一提的是標(biāo)準(zhǔn)的，對(duì)發(fā)燒友不太友好的六速自動(dòng)變速箱，該變速箱通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將turbo 3的咕unt聲發(fā)送到所有四個(gè)接觸面。想要自己換擋嗎?然后希望3的安裝在方向盤(pán)上的撥片能夠滿足您的需求，因?yàn)椴藛紊蠜](méi)有手動(dòng)變速箱。

所以，它像一個(gè)大人，而不是一個(gè)大學(xué)生，聚會(huì)

相對(duì)于the褻的老款Mazdaspeed 3而言，渦輪3的成年特性得到了進(jìn)一步的證明，這要?dú)w功于新車絕對(duì)的馴服外觀。馬自達(dá)并沒(méi)有使2.5 Turbo具有各種模型特定的外部造型細(xì)節(jié)，擾流板和通風(fēng)孔，而是使裝飾的裝飾與其功能較弱的裝飾保持相同。但是，敏銳的眼睛會(huì)注意到2.5 Turbo的較大排氣管，亮面黑色外后視鏡外殼(帶加熱鏡)，特定于模型的行李箱徽章，無(wú)框后視鏡以及按鈕啟動(dòng)器和手套箱周圍的鍍鉻飾面。轎車還帶有黑色亮面格柵和略微改變的下筋膜。

每2.5個(gè)Turbo都具有標(biāo)準(zhǔn)功能，例如12揚(yáng)聲器的Bose音頻系統(tǒng)，平視顯示器，加熱座椅，自適應(yīng)巡航控制，盲點(diǎn)監(jiān)控，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈，等等，這些都在尋找更多舒適，便利和安全的技術(shù)可以選擇Premium Plus套餐。除了黑色的后備箱或安裝在艙口上的擾流板(以及艙口上的前空氣壩)之外，該套件還增加了倒車影像自動(dòng)緊急制動(dòng)，全景攝像頭，前后停車傳感器，皮革座椅，導(dǎo)航系統(tǒng)和車道定心功能，與自適應(yīng)巡航控制一起工作，以小于40 mph的速度加速和轉(zhuǎn)向汽車。

馬自達(dá)(Mazda)定價(jià)為2021 3 2.5 Turbo的媽咪，但是，該品牌指出，該車將在年底前或自然吸氣的2021年馬自達(dá)3上市后幾個(gè)月發(fā)售。也就是說(shuō)，我們預(yù)計(jì)馬自達(dá)的2.5 Turbo轎車和掀背車的價(jià)格將低于30,000美元，應(yīng)該將它擺在稍稍運(yùn)動(dòng)的大眾Jetta GLI和Golf GTI之間，后者目前的起價(jià)為27,965美元，配備自動(dòng)變速箱則為30,315美元。