高速公路的道路施工速度限制可能從每小時50英里提高到每小時60英里

高速公路的道路施工速度限制可能會從每小時50英里提高到每小時60英里，因為它被認(rèn)為“同樣安全”。

英國耗資60億英鎊新建了300條智能高速公路，使硬路肩成為了一條活躍的車道，以緩解交通擁堵。為了保護(hù)道路工人，英國還建立了大量時速為50英里的區(qū)域。

但是一些工作要等幾年才能完成，因為憤怒的司機(jī)們聲稱，有很多路段沒有任何工程，包括從倫敦到雷丁的一段34英里長的M4公路，這段公路要到2022年才能完工。

現(xiàn)在，英國高速公路進(jìn)行了一項為期12個月的試驗，并將于下個月公布其研究結(jié)果，該試驗可能會永久性地取消某些地區(qū)的最低限速，而其他地區(qū)的公路在有工人的情況下只能維持每小時50英里的限速。

英國皇家飛行俱樂部基金會主任史蒂夫·古丁在接受《每日郵報》采訪時說:“沒有什么比道路施工沒有任何活動跡象更讓司機(jī)惱火的了，或者更讓人沮喪的是，前方的路明明很亮，卻被堵在時速50英里的路上。”

“司機(jī)們可能會問，政府是否已經(jīng)盡了一切努力加快道路改善計劃，以利用交通流量被封鎖的好處，以及這些計劃的管理方式是否將干擾降到最低?！?/p>

智能高速公路項目要到2025年才能完成，這也是道路工程如此之長、持續(xù)如此之久的一個關(guān)鍵原因。

道路施工速度限制的改變將受到司機(jī)們的歡迎，他們認(rèn)為50英里每小時的限速令旅途更緊張，而且可能會有被卡車尾隨的危險。

2018年的一項較小的試驗表明，50或60英里/小時的限速沒有安全差異，甚至改善了交通流量，減少了尾車現(xiàn)象。

在最新的試驗中，M1中的13到16個路口永久性地規(guī)定了60英里/小時的限速，而M6中的13到15個路口則規(guī)定了相反的情況，一邊是60英里/小時，另一邊是50英里/小時。

一項“動態(tài)”計劃在M4的3到12個路口進(jìn)行了測試，這些路口在某些時段和周末沒有施工時限速為60英里/小時。

英國皇家飛行俱樂部負(fù)責(zé)道路政策的尼古拉斯·利耶斯補(bǔ)充說:“司機(jī)們需要為今后多年的道路施工做好準(zhǔn)備。

“當(dāng)談到新的智能高速公路路段時，他們只能希望，就提高運(yùn)力而言，多年的努力和降低限速是值得的?！钡钊藫?dān)憂的是，司機(jī)們告訴我們，他們非常擔(dān)心高速公路的安全性。”

一位英國高速公路的發(fā)言人說:“我們理解人們對道路工程感到沮喪。

“這就是為什么我們一直在貫徹執(zhí)行這些進(jìn)一步的試驗看,我們可以安全地增加60英里每小時的速度限制不同類型的道路施工和以不同的方式,如24/7,或當(dāng)有更少的活動現(xiàn)場,或者在路邊離你最遠(yuǎn)的路工人。這項研究的結(jié)果將很快公布?！?/p>