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雷諾(Renault)和日產(chǎn)(Nissan)已與Waymo達(dá)成獨(dú)家協(xié)議,在法國和日本探索為乘客和快遞提供無人駕駛出行服務(wù)的所有方面。該協(xié)議旨在通過評(píng)估市場機(jī)會(huì),以及研究兩國無人駕駛交通服務(wù)相關(guān)的商業(yè)、法律和監(jiān)管問題,擴(kuò)大各方的集體專業(yè)知識(shí)。
“這是Waymo與創(chuàng)新合作伙伴一起,將我們的自主技術(shù)帶到全球舞臺(tái)的一個(gè)理想機(jī)會(huì)?!睉{借聯(lián)盟的國際影響力和規(guī)模,我們的Waymo司機(jī)可以提供轉(zhuǎn)型移動(dòng)解決方案,安全服務(wù)于乘客和法國、日本和其他國家的商業(yè)交付,”Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik說。
該公司表示,與谷歌的自動(dòng)駕駛汽車部門達(dá)成的協(xié)議,標(biāo)志著該公司在發(fā)展長期盈利的無人駕駛移動(dòng)服務(wù)業(yè)務(wù)方面邁出了第一步。這項(xiàng)研究將首先在聯(lián)盟成員各自的國家進(jìn)行,未來可能會(huì)擴(kuò)展到其他地區(qū),比如中國。
聯(lián)盟將與Waymo合作,作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,共同撰寫《未來移動(dòng)的故事》,為無人駕駛移動(dòng)服務(wù)開辟新的前景。我們相信,這一合作將加速我們提供新的共享移動(dòng)服務(wù)的承諾,并使我們處于無人駕駛移動(dòng)新業(yè)務(wù)流的前沿,從而造福于汽車生態(tài)系統(tǒng),”雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官蒂埃里博洛雷說。
“在中期計(jì)劃中,我們將繼續(xù)發(fā)展我們的業(yè)務(wù),以滿足不斷變化的消費(fèi)者行為,日產(chǎn)的目標(biāo)是成為無人駕駛交通服務(wù)的早期供應(yīng)商?!蔽覀?cè)谌蚱囆袠I(yè)的專業(yè)知識(shí)和戰(zhàn)略伙伴關(guān)系將使我們能夠探索增長機(jī)會(huì),并通過Waymo為客戶提供新的價(jià)值,”日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官Hiroto Saikawa說。
2016年底,谷歌首次將其自動(dòng)駕駛汽車部門更名為Waymo,這是在同年蘋果結(jié)束了自己的汽車項(xiàng)目之后。工作已經(jīng)開始與菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)克萊斯勒Pacifica自動(dòng)駕駛mpv,其中FCA負(fù)責(zé)指定的100輛汽車的設(shè)計(jì)和工程,而谷歌處理傳感器和計(jì)算機(jī)的集成。
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