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雅馬哈一直很忙:在推出功能強大且靈活的通勤/健身電動自行車Civante不到一個月后,它終于揭開了電動山地自行車新系列的面紗。他們是真正的震驚者。
Yamaha生產(chǎn)電動自行車已有很長時間了,它是為數(shù)不多的從零開始生產(chǎn)電動自行車的制造商之一,包括零部件,電池和電動機。新的電動山地車也是如此。但是它還因為結(jié)合了其他電動山地車目前沒有的功能而脫穎而出。
但是首先是第一件事。
新的YDX-MORO自行車將有兩個版本,即YDX-MORO和YDX-MORO Pro,其全部規(guī)格和詳細信息預(yù)計將在數(shù)周內(nèi)正式發(fā)布。兩者均為踏板助力時速為20 mph(32 kph)的1類電動自行車,并且均采用Yamaha的全新PW-X2中置驅(qū)動馬達。
YDX-MORO擁有正在申請專利的雙胞胎雙框架設(shè)計,可提供更好的穩(wěn)定性,更長的耐用性和更低的重心,從而提高了可操縱性。可拆卸電池像在拆分框架中的籠子中一樣被固定,可以在跌落和急轉(zhuǎn)彎時提供保護。
這是一款全懸架的e-MTB,并且進行了許多修改,以便在各種情況下以及所有騎行方式中都能更好地處理。雅馬哈表示,YDX-MORO既有趣又可適應(yīng)激進騎行,它很有趣,并且適合郊游中出現(xiàn)的所有情況。
電機上獨特的四傳感器也為此專門設(shè)計。它檢測踏板速度,滾動速度,踏板扭矩和傾斜角度,這意味著它能夠在每種情況下準(zhǔn)確計算所需的踏板輔助輸出。自動模式允許騎手通過自動切換踏板輔助模式(Eco,Standard和High)來應(yīng)對可能出現(xiàn)的任何情況。這樣,騎手可以專注于騎行的快感,而無需在模式之間切換以獲得所需的踏板輔助水平。
步行模式允許踏板助??力而無需踩踏,新的MTB模式適用于越野騎行,急轉(zhuǎn)彎和狹窄路線,而EXPW模式可增加輔助力,踏板踏頻為170 RPM,適用于技術(shù)領(lǐng)域。
“這是雅馬哈車迷一直在追求的自行車,這是一款全懸架電動自行車,由雅馬哈設(shè)計師和工程師共同打造,旨在創(chuàng)造出市場上最佳的操控性,最佳輔助感覺的全山地電動自行車。下來,”德魯英格曼,雅馬哈的動力輔助自行車集團銷售和營銷經(jīng)理,他說在一份聲明。
YDX-MORO將提供沙漠黃,YDX-MORO Pro將提供講臺藍色/鎳色。更多細節(jié)和價格將在八月的某個時候公布。
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