賓尼法利納率先進(jìn)入Battista電動(dòng)汽車領(lǐng)域 以生產(chǎn)更多車型

多年來，賓尼法利納這個(gè)名字一直與令人難以置信的汽車設(shè)計(jì)聯(lián)系在一起，但是直到2019年早些時(shí)候，意大利人才開始擁有自己的汽車。當(dāng)“僅有賓尼法利納徽章的汽車” Battista亮相時(shí)，情況發(fā)生了變化。

最初被認(rèn)為只是世界上最杰出的汽車設(shè)計(jì)師之一的力量展示，現(xiàn)在人們發(fā)現(xiàn)Battista只是未來幾年將推出的許多其他使用Pininfarina標(biāo)簽的汽車之一。

在2019年洛杉磯車展前夕，該公司宣布了未來的主要計(jì)劃，圍繞著一系列“重大投資和計(jì)劃”，旨在使意大利銘牌成為“世界領(lǐng)先的豪華汽車公司之一”。

首席執(zhí)行官邁克爾·佩爾奇克(Michael Perschke)透露了該計(jì)劃，該計(jì)劃要求收購意大利的一家制造工廠，并建立幾條負(fù)責(zé)推出電動(dòng)汽車的生產(chǎn)線。所有這些都將基于Bosch和Benteler當(dāng)前正在開發(fā)的平臺(tái)。該公司首席執(zhí)行官在一份聲明中說：

“我們與博世和Benteler的戰(zhàn)略合作通過開發(fā)高性能EV架構(gòu)釋放了增長機(jī)會(huì)，該架構(gòu)將由Automobili Pininfarina和其他潛在的OEM客戶部署。”

“ Battista的推出預(yù)示著我們令人興奮的新品牌的到來，這些計(jì)劃為我們提供了一個(gè)成功的強(qiáng)大平臺(tái)，為未來的成功奠定了基礎(chǔ)。”

到目前為止，還沒有確切地說出什么類型的汽車或Pininfarina正在考慮制造多少輛汽車的消息，但是在發(fā)布公告的預(yù)告片中，我們可以看到Battista背后隱藏著不少于四輛。

Battista由Rimac C_Two上部署的相同電池組供電，續(xù)航里程約為450公里(280英里)，并通過四臺(tái)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生1,900馬力的動(dòng)力和2,300 Nm的扭矩。

該模型將僅手工制造150單位，并以尚未公開的價(jià)格出售。