布加迪首款Centodieci原型車亮相量產(chǎn)車型將于2022年問世

毫無疑問，布加迪Centodieci是一個特殊的。Centodieci誕生是為了紀念布加迪誕辰100周年，它是法國超級跑車制造商的四渦輪增壓W16發(fā)動機中最強勁的迭代版本。該設(shè)計向布加迪自己的EB110超級跑車致敬，后者由前布加迪車主羅曼·阿蒂奧利(Roman Artioli)和建筑師Giampaolo Benedini率先在1990年代初期帶頭。

Centodieci是Chiron最昂貴的版本之一，要價約為900萬美元(800萬歐元)。最近，布加迪(Bugatti)推出了首個Centodieci原型，其外觀與2019年Concours d'Elegance首次亮相的概念一樣好。

“每個新開發(fā)的車輛都面臨著巨大的挑戰(zhàn)，因為我們正在創(chuàng)建一個很小的系列，同時必須達到甚至超過大型系列的所有質(zhì)量和安全標準，”其中一個技術(shù)項目經(jīng)理安德烈·庫利格(Andre Kullig)說。布加迪的小型和小型項目。該品牌僅舉十個Centodieci的例子，布加迪在揭幕后數(shù)小時內(nèi)就被搶購一空。

首先，好東西。Centodieci是有史以來最強大的布加迪超級跑車，其8.0升W16發(fā)動機可提供1,600馬力的強勁動力。它比布加迪(Bugatti)耗資1,870萬美元的《黑夜》(La Voiture Noire)更具動力，并且比Divo和Chiron Super Sport 300+更強大。

Centodieci的重量也比標準Chiron輕44磅，因此它的履帶式推土裝置比其巡回演出的弟兄還多。

有了如此令人難以置信的數(shù)字，Centodieci可以像受驚的貓一樣動彈不動。它可以在2.4秒內(nèi)從零加速到60英里/小時，最高時速為236英里/小時。

如果您無法解決問題，請嘗試以下操作：踩著沉重的鉛腳，Centodieci在6.0秒內(nèi)從死停狀態(tài)加速到124 mph，在大約13.1秒內(nèi)達到186 mph，這真令人奇怪為什么Cristiano Ronaldo浪費了下訂單的時間。

布加迪的工程師在設(shè)計Centodieci復(fù)古風格的輪廓時花了很多功夫。“有了新設(shè)計的車身，我們不得不使用特殊的計算機程序來模擬許多領(lǐng)域的變化，”庫利格說。

他補充說：“像Centodieci這樣的高性能超級跑車，這是基于對全新外觀的修改要求而過濾出的細微問題-這需要高度專注和密集的開發(fā)工作。”