起亞大膽的電動(dòng)汽車計(jì)劃到2026年包括11輛電動(dòng)汽車

起亞透露了其電動(dòng)汽車計(jì)劃，這是一個(gè)全面的BEV和PHEV大獎(jiǎng)賽，起亞計(jì)劃在十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)40%的環(huán)保銷售。起亞今天宣布，到2026年，其目標(biāo)是在其系列中擁有11款電動(dòng)車型。其中，有七個(gè)將是專用電動(dòng)汽車。

這是起亞一直稱之為“計(jì)劃S”(其中長期路線圖)的更新的一部分。目前，這包括擠占內(nèi)燃機(jī)(ICE)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，而起亞(Kia)也打算加強(qiáng)其專用車輛(PBV)業(yè)務(wù)。

起亞希望到2030年每年銷售160萬輛環(huán)保汽車。為此，當(dāng)然，它需要全電動(dòng)模型才能真正應(yīng)用于經(jīng)銷商的前庭。例如，起亞決定不在美國推出最新的Soul EV，這意味著該汽車制造商最期待的BEV之一將完全跳過北美。

新計(jì)劃是在2021年晚些時(shí)候用起亞的第一款專用電動(dòng)汽車解決這一問題的。到2026年，將有七款專用電動(dòng)汽車，全部基于現(xiàn)代和起亞開發(fā)的電動(dòng)全球模塊化平臺(E-GMP)架構(gòu)。這有可能提供前輪，后輪或全輪驅(qū)動(dòng)，以及用于不同范圍選項(xiàng)的各種尺寸的電池組，并支持多種車身樣式。

這家汽車制造商表示，第一輛電動(dòng)汽車，目前的代號為起亞CV，也將配備HDA2或2級公路駕駛輔助系統(tǒng)。這將是起亞三級系統(tǒng)公路駕駛飛行員(HDP)的前身，該系統(tǒng)將完全控制部分高速公路上的車輛，并有望于2023年上市。

起亞說，其他四款車將基于現(xiàn)有的ICE衍生產(chǎn)品。這家汽車制造商預(yù)測，盡管起亞CV等電動(dòng)汽車不會(huì)像最初取代的ICE那樣盈利，但這種情況最早可能在2025年實(shí)現(xiàn)。

同時(shí)，它還將開始其專用車輛(PBV)業(yè)務(wù)?；谄饋喫f的“ PBV專用滑板平臺”，第一個(gè)這樣的模型將于2022年問世。不過，到2030年，起亞預(yù)計(jì)年銷量將達(dá)到100萬輛，因?yàn)樗鼘槠渌咎峁I(yè)車輛的基礎(chǔ)自己的。其中包括無人運(yùn)載工具。

最后，將有起亞的出行服務(wù)。其中將包括混合訂閱和汽車共享業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)可提供電動(dòng)汽車的訪問權(quán)限，企業(yè)在工作日使用一批車，但在周末將其交歸個(gè)人使用。自2019年以來一直在韓國運(yùn)行的面向個(gè)人的基于訂閱的服務(wù)Kia Flex將于今年晚些時(shí)候擴(kuò)展到名為Kia Subscription的全球版本中。