寶馬M4CSL帶更大的分離器和更大的擾流板

2021-04-13 09:48:43 編輯：來源：

導讀既然新的BMW M4全面發(fā)布了，工程師們便將重點放在性能更高的CSL上。這些間諜照片顯示了雙門轎跑車在路上的曲折形式。除了更大的前分離器外

既然新的BMW M4全面發(fā)布了，工程師們便將重點放在性能更高的CSL上。這些間諜照片顯示了雙門轎跑車在路上的曲折形式。

除了更大的前分離器外，CSL的外觀看上去基本相同。沿著側(cè)面，轎跑車乘坐著復雜的輻條圖案和古銅色飾面的車輪。尾巴更顯眼。后擴散器更大，仍然有兩組雙排氣口。

據(jù)報道，與標準轎跑車相比，寶馬將專注于減輕CSL的重量。當前最輕的模型為1,674千克(3,690磅)，比之前的DCT M4競賽增加了34千克(75磅)。該模型肯定會損失一些脂肪。

為了減輕體重，期望CSL廣泛使用輕質(zhì)材料。該模型可以使用六速手動和后輪驅(qū)動器，以使駕駛員更具針對性。寶馬可能還會從機艙中刪除一些更豪華的設施。在現(xiàn)有的M4競賽中，該公司可能將雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機的輸出功率提高到503馬力(375千瓦)以上。

該M4 CSL據(jù)稱將開始2022年7月生產(chǎn)。據(jù)報道，該公司只會在很短的時間內(nèi)建立它。總體積可能只有1000個單位。目前還沒有提及匹配的M3 CSL轎車。

在M3和M4的后輪驅(qū)動版本在2021年3月開始交付的競爭車型的全輪驅(qū)動版本將在夏天到達經(jīng)銷商。

標簽：寶馬M4CSL

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