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在福特E-全順電動商務(wù)車將攜帶的$四萬三千二百九十五起始價格為剖版本,并會高達(dá)52690 $的高頂,加長軸距的典范。該公司今天將為有興趣購買該模型的任何人開放該模型的注冊網(wǎng)站??赡軙?月下訂單。
福特將提供八種配置的E-Transit。將有三個車頂高度,三個長度,一個底盤駕駛室和一個剖面結(jié)構(gòu)。
E-Transit具有67千瓦時的電池,可為低頂貨車配置提供126英里的行駛里程。根據(jù)福特的數(shù)據(jù),商用貨車平均每天行駛74英里,因此電動汽車應(yīng)該為大多數(shù)客戶提供足夠的行駛距離。該汽車制造商的目標(biāo)是產(chǎn)生266馬力(198千瓦)和317磅-英尺(430牛頓米)的扭矩。
在內(nèi)部,貨物尺寸和安裝點(diǎn)與現(xiàn)有的Transit相同,這意味著公司可以繼續(xù)在EV上使用相同的內(nèi)部布局。還有一個可選的Pro Power Onboard發(fā)電機(jī),其功率高達(dá)2.4千瓦,可用于運(yùn)行電動工具或充電設(shè)備等任務(wù)。
低廉的維護(hù)成本是使E-Transit吸引企業(yè)的原因之一。福特(Ford)估計(jì)它們比燃燒驅(qū)動的全順(Transit)低40%。
甚至在開放注冊之前,包括多個車隊(duì)在內(nèi)的450多個商業(yè)客戶都對E-Transit表示了興趣。根據(jù)該公司的研究,到2030年,運(yùn)營全尺寸公共汽車或廂式貨車的公司中有70%打算實(shí)現(xiàn)全電動。
福特汽車將在今年夏天啟動一項(xiàng)試點(diǎn)計(jì)劃,該計(jì)劃將允許一些客戶在面包車正式發(fā)售之前使用E-Transit。稍后,該公司將提供有關(guān)此任務(wù)的更多詳細(xì)信息。
福特將在其堪薩斯城裝配廠制造電子運(yùn)輸車。在同一地點(diǎn)已經(jīng)建造了以燃燒為動力的廂式貨車。
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