這輛8000英里的布加迪威龍帶來了拖車的第50000次上市

在在線拍賣平臺Bringa Trailer出現(xiàn)的十年間，它改變了整個汽車銷售行業(yè)，并成為全球車友們經(jīng)常談?wù)?和爭論)的焦點。本周，該網(wǎng)站列出了其里程碑式的第 50,000 次拍賣，這恰好有可能成為其有史以來最昂貴的拍賣：2008 年布加迪威龍。

這款威龍是改款前的 16.4 轎跑車車型，采用白鯨黑制成，黑色皮革和 Alcantara 內(nèi)飾。它是制造的 252 輛“普通”威龍雙門轎跑車中的第 89 輛，它是進入美國的 76 輛中的第 29 輛。雖然黑底黑字通常不是我最喜歡的威龍規(guī)格，但這個規(guī)格看起來非常優(yōu)雅，尤其是所有原始鍍鉻裝飾和那些令人難以置信的車輪仍然完好無損。里程表顯示超過 8,000 英里，這對于威龍來說是相當高的。

除了由 Sire Custom Performance 于 2018 年安裝的定制不銹鋼排氣系統(tǒng)外，該車完全沒有經(jīng)過改裝。該清單包括汽車的視頻，它聽起來比目標威龍的股票明顯更刺耳;一位 BaT 評論者致電商店詢問排氣情況，馬力增加和重量減輕顯然可以忽略不計。該車還包括庫存消聲器。

這份清單很好地說明了擁有一輛威龍是多么昂貴，即使它幾乎沒有被驅(qū)動。(著名的 T-Pain在需要超級昂貴的維修后就賣掉了。)威龍使用了其他任何汽車都沒有使用過的特殊米其林 Pilot Sport PAX 輪胎，并且在 2011 年底，在 5,988 英里時，這四個輪胎被更換了41,714.70 美元。(是的，真的。) 2017 年的另一項服務(wù)價格為 47,738.20 美元，包括年度服務(wù)、一系列小修理和完整的空調(diào)更換，單獨花費近 25,000 美元。說真的，去看看 BaT 的完整畫廊并閱讀服務(wù)記錄——它會讓你對換油的成本感覺更好。布加迪最近還推出了新的服務(wù)計劃對于威龍和凱龍星的車主來說，這應(yīng)該讓未來的維修更容易接受。

威龍剛推出時，起價約為 170 萬美元，盡管貶值導致它們在上個十年之初的價格高達六位數(shù)。然后 Chiron 于 2016 年以 300 萬美元的價格首次亮相，二手威龍的價格再次開始上漲。BaT 之前只列出了一輛真正的布加迪，一輛 1927 年的 38A 型，而這輛威龍是僅有的幾輛出現(xiàn)在該網(wǎng)站上的現(xiàn)代超級跑車之一——保時捷 918和拉法拉利都已上市拍賣并獲得超高價出價，但都沒有賣出。距離拍賣還有 9 天，這款威龍目前的售價為 1,001,000 美元，因此很可能成為 BaT 有史以來最昂貴的拍賣，擊敗目前創(chuàng)紀錄的梅賽德斯 300SL，后者在 2019 年以超過 120 萬美元的價格售出。