馬自達(dá)確認(rèn)下一代MX5Miata將電氣化

馬自達(dá)向 Motor1.com 證實(shí)，下一代 MX-5 Miata 將實(shí)現(xiàn)電氣化，但具體程度仍不得而知。以下是官方聲明。

“馬自達(dá)正在尋求為 MX-5 Miata 實(shí)現(xiàn)電氣化，以期在 2030 年之前讓所有車(chē)型都實(shí)現(xiàn)電氣化。我們將努力使其成為一款輕便、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的開(kāi)放式兩人座跑車(chē)，以滿足需求的客戶。”

未來(lái)是電動(dòng)的，如果馬自達(dá)想在未來(lái)幾年存在，那就意味著要擺脫內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力。這個(gè)日本品牌在電動(dòng)領(lǐng)域并不像其他品牌那樣咄咄逼人，但馬自達(dá)最近公布的電動(dòng)戰(zhàn)略表明這種情況很快就會(huì)改變。對(duì)于發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，一個(gè)揮之不去的問(wèn)題是這種策略將如何影響備受喜愛(ài)的MX-5 Miata。

這個(gè)問(wèn)題仍然沒(méi)有得到明確的回答，但日本Kuruma-news最近的一份報(bào)告對(duì)跑車(chē)的未來(lái)有所了解。馬自達(dá)的電動(dòng)公告包括到 2030 年實(shí)現(xiàn)全球電氣化的計(jì)劃，但這并不自動(dòng)意味著純電動(dòng)汽車(chē)陣容。馬自達(dá)的目標(biāo)是 25% 的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品組合，其余 75% 是混合動(dòng)力車(chē)，利用電力和內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的組合。因此，如果 MX-5 的壽命超過(guò) 2030 年，按照馬自達(dá)自己的話，它要么是混合動(dòng)力車(chē)，要么是電動(dòng)車(chē)。

根據(jù)該報(bào)告，馬自達(dá)的高管們被問(wèn)到了這一點(diǎn)，但可以預(yù)見(jiàn)的是，他們的回答是謹(jǐn)慎的。確認(rèn) Miata 在馬自達(dá)的電氣化計(jì)劃范圍內(nèi)，但電氣化的性質(zhì)沒(méi)有定論。今天街上肯定有電動(dòng)跑車(chē)，但 Miata 的輕量化特性一直是它的名聲。電池會(huì)增加重量，所以無(wú)論未來(lái)是混合動(dòng)力還是全電動(dòng)，更重的 Miata 似乎幾乎是不可避免的。

如果我們簡(jiǎn)單地打賭，與專用 EV 相比，混合動(dòng)力 Miata 似乎是可能的選擇。馬自達(dá) 2030 年產(chǎn)品線的 75% 將提供混合動(dòng)力，雖然組合動(dòng)力系統(tǒng)增加了重量，但它不會(huì)像全電動(dòng)那樣多。它還為馬自達(dá)留下了一些回旋余地，可以徹底打造一款新的電動(dòng)跑車(chē)，將 MX-5 推向更遠(yuǎn)的未來(lái)。再說(shuō)一次，由于 Miata 在馬自達(dá)的總銷售額中只占很小的一部分，電動(dòng)版本可能更適合 25% 的群體。