現(xiàn)代索納塔可能會(huì)跳過整容在2023年獲得新設(shè)計(jì)

當(dāng)前一代的現(xiàn)代索納塔并不老。它于2019 年作為 2020 款車型首次亮相，其造型似乎讓人愛不釋手。通常情況下，我們預(yù)計(jì)在 2023 年左右會(huì)有中年更新，但顯然，奏鳴曲的設(shè)計(jì)有更多的仇恨而不是愛好者。這是一個(gè)新的謠言，即現(xiàn)代汽車將跳過更新并盡快提供完全重新設(shè)計(jì)的索納塔。

謠言來自韓國(guó)網(wǎng)站Auto Post，該網(wǎng)站聲稱現(xiàn)代汽車公司已就此事做出內(nèi)部決定。該報(bào)告還指出，現(xiàn)代官方認(rèn)為索納塔的大膽設(shè)計(jì)是失敗的，因此取消更新以支持全新外觀。強(qiáng)調(diào)外觀這個(gè)詞很重要，因?yàn)閳?bào)告聲稱下一個(gè)奏鳴曲將堅(jiān)持使用當(dāng)前的平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)。

同樣重要的是要注意沒有特定的信息來源，所以我們直接聯(lián)系了現(xiàn)代，看看汽車制造商是否有任何官方消息。對(duì)模型進(jìn)行如此快速的重制，尤其是在下降的細(xì)分市場(chǎng)中，這是非常不尋常的。因此，在我們聽到其他消息之前，請(qǐng)保留所有意見。

也就是說，這很不尋常，但并非聞所未聞。當(dāng)福特五百的銷量在 2000 年代中期被證明低迷時(shí)，其 2008 年的改款很快被重新命名為 Taurus，僅僅兩年后，同一個(gè)平臺(tái)的外觀已經(jīng)完全重新設(shè)計(jì)。如果現(xiàn)代汽車確實(shí)計(jì)劃進(jìn)行這樣的重新設(shè)計(jì)，那么 2023 年將與福特與金牛座的時(shí)間表相同。

自新車型首次亮相以來，索納塔的銷量確實(shí)有所下降，而不僅僅是在韓國(guó)，前暢銷書甚至沒有進(jìn)入前五名。現(xiàn)代汽車去年在美國(guó)僅銷售了 76,997 輛索納塔，而幾年前則超過 200,000 輛。誠(chéng)然，2020 年幾乎所有型號(hào)的銷量都在下降，但 2021 年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看起來更好，截至 7 月至今同比增長(zhǎng) 75%。

也許這就是謠言涉及新奏鳴曲設(shè)計(jì)而不是徹底取消的原因。