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消費(fèi)者期望經(jīng)銷商在由于鎖定而停售數(shù)周后,會(huì)給他們購(gòu)買新車的更大折扣。
它發(fā)布了針對(duì)購(gòu)買汽車的消費(fèi)者的“汽車目標(biāo)價(jià)格”,并聲稱其研究表明,由于封鎖,消費(fèi)者認(rèn)為很好的交易已發(fā)生了顯著變化。
“這有可能使購(gòu)買者和零售商陷入沖突,” What Car說?Haymarket Automotive董事總經(jīng)理Rachael Prasher。
該公司對(duì)6,100多名市場(chǎng)消費(fèi)者的分析發(fā)現(xiàn),由于危機(jī),希望購(gòu)買新車的消費(fèi)者中有71%希望通過談判獲得更大的折扣。
對(duì)于二手車買家,這一數(shù)字下降到58%。
普拉瑟說:“這也許表明,新購(gòu)車者可能會(huì)感覺到制造商的絕望,而制造商的工廠被關(guān)了這么多月。”
三分之一的潛在買家表示,如果他們認(rèn)為自己沒有比鎖定前的出價(jià)更好,將徹底推遲購(gòu)買。
調(diào)查顯示,有28%的受訪者希望在未來四周內(nèi)購(gòu)買。
“在供應(yīng)仍然受到限制的情況下,制造商和零售商希望從銷售中獲取最大價(jià)值,這一難題很明顯。買家比以往任何時(shí)候都更希望獲得達(dá)成一筆大交易的感覺,而經(jīng)銷商則有能力傳達(dá)這一點(diǎn)。作為購(gòu)買旅程的一部分,感覺將成為確保銷售的關(guān)鍵杠桿。”
什么車的發(fā)現(xiàn)?呼應(yīng)“絕望賣家”的類似說法,由于消費(fèi)者意識(shí)到經(jīng)銷商和汽車制造商需要清算已經(jīng)存放了數(shù)周的庫存,因此討價(jià)還價(jià)的現(xiàn)象有所增加。
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