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公路交通安全管理局(NHTSA)已開始調(diào)查2012年至2015年特斯拉Model S車型的顯示故障。
車輛可能會遇到閃存故障,該故障會隨信息系統(tǒng)和后視攝像頭一起顯示,這是車主過去一直抱怨的問題。
這個問題可能涉及估計159,000特斯拉。
特斯拉陣容的定義要素之一是位于儀表板上的大型觸摸屏顯示屏。轉(zhuǎn)向數(shù)字儀表板不僅減少了車輛中的物理零件數(shù)量,而且創(chuàng)建了可以隨時間升級的界面。直到觸摸屏壞了,一切都很好。對于某些特斯拉舊車的車主來說,這已經(jīng)成為一個問題,公路交通安全管理局(NHTSA)已對此事進行了初步評估。
根據(jù)NHTSA的說法,此問題影響了2012年至2015年生產(chǎn)的Model S汽車的媒體控制單元(MCU)觸摸屏,并且可能影響了63,000輛汽車。該機構正在調(diào)查觸摸屏的故障是否為缺陷。雖然汽車的許多功能都由MCU托管,但NHTSA關心的是后視顯示屏。在問題描述中指出:“選擇倒檔時觸摸屏故障會導致后置攝像頭圖像顯示丟失,從而導致后退時后方可見性降低。”
多年來困擾著一些用戶的問題是在為顯示器供電的Nvidia處理器中發(fā)現(xiàn)的閃存設備。內(nèi)存只有有限的次數(shù)可以被編程和擦除,但是特斯拉的系統(tǒng)每天都會寫入該內(nèi)存。可能出現(xiàn)的問題包括啟動過程中顯示器的加載時間變慢,MCU重置次數(shù)增加,蜂窩連接性間歇性丟失,導航丟失以及最終導致MCU出現(xiàn)故障的可能性。這是備份的問題,但也是痛苦的,因為氣候控制和充電控制也是MCU的一部分。
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