梅賽德斯奔馳受電弓重裝電動(dòng)巴士

2022-07-24 09:49:00 編輯：滿壯康來(lái)源：

導(dǎo)讀在出廠時(shí)和交付之前，eCitaro電動(dòng)巴士會(huì)在受電弓站內(nèi)重新裝車，該系統(tǒng)通常在鐵路上可以找到。輸送的功率可以達(dá)到300 kW，站點(diǎn)的總功率為...

在出廠時(shí)和交付之前，eCitaro電動(dòng)巴士會(huì)在受電弓站內(nèi)重新裝車，該系統(tǒng)通常在鐵路上可以找到。輸送的功率可以達(dá)到300 kW，站點(diǎn)的總功率為1.2 MW。

梅賽德斯為德國(guó)的電動(dòng)公共汽車推出了一種新的充電方式。eCitaro確實(shí)可以在曼海姆工廠出口處連接到常規(guī)電纜，但也可以通過(guò)集電弓在梅賽德斯已在裝配線外部開發(fā)的特定站點(diǎn)中對(duì)其進(jìn)行充電。。

得益于集電弓位于地面五米高的位置，充電功率范圍從150到300 kW。根據(jù)梅塞德斯的說(shuō)法，該站的總功率將為1.2兆瓦，它稱電纜“像人的手臂一樣粗”。至少要花費(fèi)更多的時(shí)間為電池充電的公交車和充電公交車比一輛特定的汽車大得多。

梅賽德斯已經(jīng)吸引了漢諾威市政府，后者簽署了48輛電動(dòng)巴士的采購(gòu)訂單。受電弓充電站的安裝也將是“生產(chǎn)線末端”程序的一部分，以使駕駛員能夠相對(duì)迅速地加油而不會(huì)造成服務(wù)的重大中斷。

請(qǐng)記住，eCitaro可以運(yùn)送高達(dá)243 kWh的電池，可以在80公里的路程內(nèi)載著80個(gè)人，而無(wú)需充電。

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