由于事故數(shù)量的增加特別是維修成本的增加預(yù)計(jì)貢獻(xiàn)將平均增加1-2％

一項(xiàng)研究表明，由于事故數(shù)量的增加，特別是維修成本的增加，預(yù)計(jì)貢獻(xiàn)將平均增加1-2%。到2020年，駕車族的人數(shù)將不會(huì)減少。盡管我們發(fā)現(xiàn)政府考慮到了更嚴(yán)厲的罰款標(biāo)準(zhǔn)，但研究公司Facts和數(shù)據(jù)顯示，保險(xiǎn)價(jià)格將面向上升。

但是，根據(jù)該公司的說(shuō)法，這將受到限制，介于1-2%之間。這可以通過(guò)事故數(shù)量的增加來(lái)解釋。從一月到八月，它增長(zhǎng)了1.7%。受傷人數(shù)和死亡率均增加了1.6%。

最重要的是，事實(shí)和數(shù)據(jù)突出了維修的成本，與通貨膨脹相比，這些成本的增加幅度更大。根據(jù)這項(xiàng)研究，維修，備件，人工甚至油漆成分的成本比去年同期高出2%至6%。我們汽車的技術(shù)設(shè)備日趨完善，例如具有非常昂貴的LED光學(xué)器件，以及滿足抗污染標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜性，不利于降低費(fèi)用。

當(dāng)然，價(jià)格取決于每個(gè)客戶!兩家公司之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)有助于遏制關(guān)稅。例如，MAAF在其廣告中宣布，到2020年，對(duì)客戶的貢獻(xiàn)將不會(huì)增加。事實(shí)和數(shù)據(jù)強(qiáng)調(diào)，汽車是一個(gè)市場(chǎng)，參與者必須在該市場(chǎng)上表現(xiàn)出誘人的關(guān)稅才能吸引客戶。 ”，然后將其他合同賣給他們。