自動(dòng)雷達(dá)始終為提供更多資金

如果為了道路安全行動(dòng)而為雷達(dá)資金提供資金，我們注意到用于去杠桿化的份額每年都在急劇增加：從2018年到2020年，該比例將從8.8%上升到20%， 9%!

自動(dòng)雷達(dá)：始終為提供更多資金

盡管去年由于降級(jí)導(dǎo)致收入急劇下降，但高速攝像機(jī)仍是一項(xiàng)為公共財(cái)政服務(wù)的業(yè)務(wù)。自動(dòng)化審計(jì)報(bào)告稱，2018年的總金額為8.864億歐元，比上年下降14%。記住，好消息是，與此同時(shí)，法國(guó)的道路上從未有如此多的死亡事件(盡管有一切，仍然有3,259名受害者要抱怨)。

在這種情況下，今天上午發(fā)布了該州為改善道路安全所做的財(cái)政努力的最新情況，稱其“ 增速快于道路安全”。 收入雷達(dá) “(這些數(shù)字是從所附草案財(cái)政法案2020年正式報(bào)告)：確保投入3.7十億的問(wèn)題，當(dāng)雷達(dá)涉及8.64億。

具體而言，該最后的總和根據(jù)四個(gè)電路重新分配。最重要的部分涉及控制/制裁系統(tǒng)本身的供電：約2.696億歐元，將用于確保公園的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和融資通信。我們注意到，盡管有記錄的去年收入下降了14%，但這一分配還是增長(zhǎng)了8%。

法國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施融資和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(簡(jiǎn)稱AFITF)是所籌集資金的第二大接受方。它將獲得2.431億美元，幾乎占年度預(yù)算的十分之一，后者可以為道路維護(hù)和翻新工程提供資金。但是，值得注意的是，分配給AFITF的“雷達(dá)”分配正在顯著減少：通過(guò)咨詢道路安全站點(diǎn)，我們發(fā)現(xiàn)這一數(shù)額在2018年達(dá)到4.05億。

同樣，地方看到它們的份額急劇下降：到2020年，它將“僅”獲得1.713億，而兩年前只有270億。然而，道路安全規(guī)定，后者的減少將被2018年1月1日以來(lái)實(shí)施的停車(chē)后配套所收取的總金額所抵消，后者的收入直接惠及地方。

最后，對(duì)于任何懷疑的人來(lái)說(shuō)，雷達(dá)的錢(qián)也是公共財(cái)政的意外之財(cái)：1.804億歐元將為的去杠桿化做出貢獻(xiàn)，占所產(chǎn)生罰款的20.9%。在2018年，它僅占總數(shù)的8.8%。