三菱已經發(fā)布了2019歐藍德PHEV

2022-07-27 09:02:32 編輯：廖宏巧來源：

導讀目前在日內瓦展出，更新的模型看起來幾乎和它的前身一樣，但在皮膚下有一些相當顯著的升級。從引擎蓋下開始，2019年款有一個新的2.4升四缸...

目前在日內瓦展出，更新的模型看起來幾乎和它的前身一樣，但在皮膚下有一些相當顯著的升級。從引擎蓋下開始，2019年款有一個新的2.4升四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動機，它比之前的2.0升奧托循環(huán)發(fā)動機產生更多的扭矩。

除了新引擎，歐藍德已經配備了下一代插入式混合動力系統(tǒng)，其特點是大量的改進。具體的技術指標要到接近上市時才會公布，但該公司證實，這款車現在配備了13.8千瓦時的鋰離子電池，比以前大1.8千瓦時。該公司還表示，發(fā)電機和后電機的產量增加了10%。

目前還沒有關于新評級的消息，但發(fā)電機之前的額定功率為93馬力(70千瓦)，所以新機組應該產生103馬力(77千瓦)。同樣地，先前的后置電動機產生了80馬力(60千瓦)和143磅-英尺(195納米)的扭矩，所以10%的增加將使這些數字提高到88馬力(66千瓦)和157磅-英尺(214納米)的扭矩。

不管最終的評級，2019年歐藍德PHEV獲得兩個額外的驅動模式。新的運動模式承諾提供“更大的駕駛樂趣在蜿蜒的道路上”，而雪模式將幫助司機面對滑的條件。

在造型方面，沒有太多的報告，因為模型已經配備了更新的LED大燈，矩形霧燈邊框和適度修改格柵。歐蘭德還獲得一個更大的后擾流板和新的18英寸合金車輪。

設計師在客艙里繼續(xù)進行細微的修改，增加了“全新的抱臀前座”，可以用新的絎縫皮革進行裝飾。設計師還安裝了一個新的儀表板，更新了開關設備和修改了內飾。

2019年歐藍德PHEV將于今年秋天在歐洲上市，之后不久可能就會在上市。

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