福特SMAX榮獲歐洲NCAP最高安全等級

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福特的新款運動型S-MAX在歐洲NCAP碰撞測試協(xié)議下獲得了同類領(lǐng)先的五星級評級。

福特現(xiàn)在與?？怂挂黄鹛峁﹥煽钤跉W洲NCAP上獲得最高評級的車輛。福特S-MAX擁有2星和13分，在行人保護方面也取得了競爭優(yōu)勢。

福特歐洲車輛安全經(jīng)理吉斯伯特·蓋布(Gisbert Gaeb)說：“通過我們?nèi)娴陌踩椒?，我們正在不斷提高車輛的主動和被動安全性。“通過新的S-MAX，我們通過引入駕駛員的膝部安全氣囊，先進的可折疊轉(zhuǎn)向柱和超硬的車身結(jié)構(gòu)，進一步增強了智能保護系統(tǒng)(IPS)。這是歐洲NCAP測試中的五星級性能明確強調(diào)了我們對安全的不妥協(xié)策略。”

福特的智能保護系統(tǒng)(IPS)是一種全面的安全解決方案。它結(jié)合了針對強度和耐撞性進行了優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)以及最先進的約束設(shè)備，

福特S-MAX安全系統(tǒng)包括最新技術(shù)的前安全氣囊和新的駕駛員膝蓋安全氣囊，以及用于前排座椅的側(cè)面安裝的胸部安全氣囊，以及第一排和第二排窗簾。S-MAX還為第二排的外部座椅配備了三錨ISOFIX系統(tǒng)，福特經(jīng)銷商為各個年齡段和年齡的兒童提供了特殊的座椅，與ISOFIX系統(tǒng)相結(jié)合有助于確保獲得四星級的兒童保護等級。

全新的福特S-MAX標配先進的頸部傷害保護系統(tǒng)。加上三點式安全帶，優(yōu)化的預張緊器和載荷限制器，防潛艇副車架，可折疊的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和安全踏板，這構(gòu)成了一套非常全面的被動安全功能。

在主動安全方面，許多重要的新技術(shù)旨在為S-MAX提供更高級別的控制和避免事故。除了具有電子制動力分配(EBD)的標準防抱死制動系統(tǒng)(ABS)和可選的增強型電子穩(wěn)定程序(ESP)系統(tǒng)。

福特還提供了許多新的驅(qū)動程序技術(shù)，這些技術(shù)可以顯著幫助提高安全性。福特S-MAX配備了全新的駕駛員支持系統(tǒng)，例如帶有前向警報(FA)的自適應巡航控制(ACC)，制動減震(CMbB)和具有連續(xù)控制阻尼的新型主動懸架系統(tǒng)。 。

新款福特S-MAX是在福特內(nèi)部完全開發(fā)的，專門在福特在比利時的亨克工廠生產(chǎn)。S-MAX和新的福特Galaxy于2006年4月開始生產(chǎn)

。S-MAX在歐洲發(fā)售三個月后，福特交付了將近9,000輛全新的載人汽車，并收到了30,000多輛訂單。根據(jù)市場研究，購買S-MAX的人中有一半以上是福特藍橢圓形的。

福特歐洲產(chǎn)品開發(fā)副總裁喬·巴卡伊(Joe Bakaj)說：“我們很高興收到客戶和媒體對新款福特S-MAX的反應。” “我們也為車輛的安全性能和歐洲領(lǐng)先的NCAP等級感到驕傲。這表明我們完全致力于不斷提高我們的汽車的安全性。”