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盡管邁凱輪在短短幾年內(nèi)就大幅增加了其銷量,而且剛剛宣布其在2017年的銷量也創(chuàng)下了紀(jì)錄,但邁凱輪并不是在其桂冠上休息,而是在準(zhǔn)備一款新的超級跑車,該車將屬于其終極系列。代號為BP23,對于有3個座位的定制項目2(也許定制項目1是塞納),它是標(biāo)志性F1的精神繼承者,它也有3個座位和一個中心駕駛位置。它還保持了1992年的世界速度記錄,每小時240.1英里(386.4公里/小時),直到2005年,KoenigseggCCR登上了它的舞臺,發(fā)布了241.63英里(388.87公里/小時)的v-max。
現(xiàn)在,邁凱輪本身已經(jīng)向我們展示了幾張偽裝原型的圖像,首席測試員克里斯·古德溫(Chris Goodwin)后來搬到了阿斯頓·馬?。ˋston Martin),在駕駛座。它還說,它將是終極系列賽的大圖爾,同時也是“有史以來最快的邁凱輪”,盡管我們不知道這是否包括塞納。
不管怎么說,一個看起來很像沃金發(fā)布的原型最近在視頻中被捕獲。毫不奇怪,它被偽裝覆蓋,正如描述所說,缺乏第三個座位,這可能意味著它是一個早期的,基于720S的測試騾子,這是有意義的,因為生產(chǎn)汽車直到2019年才被期望。
像所有邁凱輪一樣,BP23將使用MonoCage碳纖維底盤,很可能是一種進(jìn)化的形式,由于它是一個終極系列,我們認(rèn)為它將由一個混合動力系統(tǒng),就像P1,包括雙渦輪4.0升V8,它在720S的首次亮相,以及一個電動馬達(dá),總輸出超過1000HP。
我們還期待該公司的電液懸架的最新迭代,它與滾杠一起運行,再加上一級方程式激發(fā)的即時動力輔助系統(tǒng)(IPA S),它通過電動機在加速方面提供了瞬間的提升,以及在P1中引入的拖動減少系統(tǒng)(D RS)。
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