捷豹路虎的老板說(shuō)新后衛(wèi)向前看 可能會(huì)拋棄四四方方的樣子

路虎后衛(wèi)（Land Rover Defender）和美塞苔絲的G-Wagen是有史以來(lái)最具標(biāo)志性的4x4s之一。然而，盡管它的汽車(chē)崇拜地位，它已經(jīng)變得非常古老，汽車(chē)制造商掙扎著每年銷(xiāo)售大約2萬(wàn)輛，然后關(guān)閉裝配線(xiàn)。

隨著新一代路虎的到來(lái)，這種情況有望改變，因?yàn)槁坊⒐烙?jì)它每年將轉(zhuǎn)移約10萬(wàn)輛汽車(chē)。

后衛(wèi)正在進(jìn)行全面改造，這不僅將帶來(lái)一個(gè)新的平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部和最先進(jìn)的技術(shù)，而且還將是一個(gè)新的設(shè)計(jì)。在與JLR首席執(zhí)行官拉爾夫·斯佩思（Ralf Speth）的談話(huà)中，CarAdvice了解到，其繼任者可能不會(huì)采用盒狀的商標(biāo)外觀。

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經(jīng)典的設(shè)計(jì)與幾個(gè)nip和tucks已經(jīng)發(fā)揮了新一代奔馳G級(jí)的魅力。德國(guó)SUV基本上是全新的，仍然是最受歡迎的車(chē)輛之一，在課堂上沒(méi)有偏離太多的原始設(shè)計(jì)，但JLR可能會(huì)選擇回避這一配方。

“它需要這種車(chē)輛的最先進(jìn)的設(shè)計(jì)和技術(shù)，所以只向前看，而不是向后看，”斯佩思說(shuō)?！拔艺J(rèn)為這是一個(gè)非常有趣的方法，繼續(xù)設(shè)計(jì)相同的車(chē)輛（奔馳G級(jí)），但前進(jìn)的新技術(shù)內(nèi)部，但在一天結(jié)束，這只是一個(gè)一半的方法。為了在使用最新技術(shù)時(shí)真正相關(guān)，并達(dá)到我們所有的環(huán)境目標(biāo)，我們不能一直回頭看。我們必須在這方面取得進(jìn)展。

之前的報(bào)道聲稱(chēng)，下一代后衛(wèi)將像它的前身一樣，提供不同的口味。該范圍應(yīng)該包括兩個(gè)軸距長(zhǎng)度和幾個(gè)版本，從實(shí)用到豪華，并可能包括一輛皮卡以及。

期待溫和混合動(dòng)力和插入式混合動(dòng)力系統(tǒng)，使他們進(jìn)入即將到來(lái)的SUV，除了一些直六引擎不同的輸出。然而，不會(huì)有任何V8S，因?yàn)镴LR正在放棄這種架構(gòu)，以支持縮小規(guī)模。