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這個品牌將繼續(xù)錯過澳大利亞汽車市場的兩個最大細分市場。
本田澳大利亞公司表示,盡管總公司一再要求,但沒有希望在其本地陣容中增加雙駕駛室或全尺寸的七座SUV。
雙排座茨前三名的賣家直接上個月- 豐田Hilux, 福特游俠和三菱海衛(wèi) -和HILUX已導致澳大利亞新車市場在過去三年連續(xù)。
但是,本田公司不可能生產(chǎn)在銷售的右駕版山脊皮卡(Ridgeline),因為重新設(shè)計的成本會過高。
該山脊線與汽油的3.5升V6獨家銷售,而澳大利亞尤特市場是由柴油發(fā)動機為主。
還銷售全尺寸的七座SUV,該尺寸明顯大于澳大利亞銷售的七座CR-V。
但是出于與ute相同的原因,它在澳大利亞也不在市場上:它是僅適用于北美的車型,并且轉(zhuǎn)換為右駕的成本并不可行。
當被問及對澳大利亞展廳進行翻新的可能性時,本田澳大利亞老板斯蒂芬·柯林斯(Stephen Collins)說:“這沒有希望。” “我們一直在說這個市場的很大一部分正在增長,我們無法參與競爭,但是……眼前沒有任何東西。這就是我們希望填補的兩個空白。”
本田在全球范圍內(nèi)也沒有合資伙伴,因此無法適應另一個品牌的產(chǎn)品。
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