雷克薩斯ES首次作為傳統(tǒng)德國主流產(chǎn)品的驚艷替代品來到英國

雷克薩斯ES首次作為傳統(tǒng)德國主流產(chǎn)品的驚艷替代品來到英國，但其寬敞的機(jī)艙卻被令人困惑的信息系統(tǒng)所震撼

在雷克薩斯 ES是提供一個(gè)醒目的和不尋常的替代寶馬5系，奧迪A6，奔馳E級的喜歡豪華的行政級轎車。它取代了舊的GS，但由于其巨大的格柵，比起手術(shù)刀更鋒利的褶皺和前大燈而顯得更具戲劇性。

這意味著您不會將雷克薩斯ES誤認(rèn)為高爾夫俱樂部停車場中的德國轎車。從各個(gè)角度來看，它看起來都更加曲折，更具侵略性-特別是在F Sport的外觀中，其較大的合金輪轂和前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠均減少了額外的進(jìn)氣口。

走進(jìn)去，ES的雙層儀表板和金屬拉絲裝飾看起來很棒，感覺就像在寶馬，奧迪或梅賽德斯中會發(fā)現(xiàn)的一樣堅(jiān)固。當(dāng)然，有一些較堅(jiān)硬的塑料被埋在門框內(nèi)，而在信息系統(tǒng)的顯示屏正上方，您將不會在德國人那里找到。但是，這不是一個(gè)破壞交易的行為。

可悲的是，雷克薩斯ES的信息系統(tǒng)就可以了。屏幕漂亮，銳利，但雜亂的菜單和令人討厭的觸控板控件比大多數(shù)德國轎車中的觸摸屏和滾輪更難使用。很好，它帶有藍(lán)牙和衛(wèi)星導(dǎo)航功能。

您不能指責(zé)雷克薩斯ES極為舒適的前排座椅。您可以進(jìn)行八向電動調(diào)節(jié)，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)車和頂級汽車甚至都具有十向調(diào)節(jié)以及加熱和冷卻功能。高大的駕駛員也有足夠的空間伸展，通過ES的大擋風(fēng)玻璃和高大的側(cè)窗，您可以一覽無余。

這些大窗戶還有助于使后排座椅感覺寬敞。與5系，A6和E-Class相比，乘客的腿部空間要多得多，而且座椅本身在所有合適的地方都具有柔軟和支撐作用。身材高大的成年人在頭部空間方面會稍有掙扎，但至少雷克薩斯ES的寬機(jī)艙具有足夠的肩部空間和腳部空間，可以輕松地并排攜帶三個(gè)成年人。

但是，打包行李箱的情況并不盡如人意。ES的靴子比寶馬，奧迪或梅賽德斯的靴子要小得多，但是至少它帶有用于裝載長而細(xì)的物品的滑雪艙口。

用力推動，引擎將幾乎像您嘗試操作其信息系統(tǒng)一樣發(fā)牢騷，但總體而言，ES是德國精英的可靠替代品

與A6、5系列和E級相比，發(fā)動機(jī)的選擇要少得多。實(shí)際上，只有一種-2.5升汽油與混合動力系統(tǒng)配對。這意味著雷克薩斯ES可以僅使用電力就可以在城鎮(zhèn)中巡游，因此完全安靜。這也非常經(jīng)濟(jì)，因?yàn)殡妱訖C(jī)可以幫助汽油在高速公路上提供類似柴油的經(jīng)濟(jì)性。

可悲的是，一旦您給油門一個(gè)尖銳的踩踏，汽車就會發(fā)出巨大的嗡嗡聲。對于一個(gè)大型轎車來說，它感覺比較好玩，但是每次前進(jìn)都伴隨著這種令人討厭的無人機(jī)，這令人沮喪。

盡管如此，雷克薩斯ES在高速公路上行駛時(shí)還是相當(dāng)安靜的，除了在最嚴(yán)重的路面上行駛以外，在其他所有道路上行駛。轉(zhuǎn)向相對較輕，這在停車時(shí)非常好，ES幾乎不會傾斜拐角-尤其是F Sport車型，其懸架可調(diào)。盡管如此，您永遠(yuǎn)不會稱其為運(yùn)動型。

不過，這很安全。ES標(biāo)配了工具包，在德國的替代產(chǎn)品中要額外付費(fèi)。而且，您會獲得自動緊急制動，甚至可以自動倒車

實(shí)際上，將德國的替代產(chǎn)品配置為與雷克薩斯ES相同的水平，最終您將花費(fèi)更多。因此，它是一個(gè)非常可靠的選擇-只要您可以掌握其獨(dú)特的信息系統(tǒng)。從carwow查看最新的Lexus ES交易，以了解可節(jié)省多少。

里面是什么感覺

雷克薩斯ES的機(jī)艙外觀和感覺與德國的其他產(chǎn)品一樣豪華，但是信息系統(tǒng)充其量是不直觀的，并且在大多數(shù)時(shí)候都令人生氣