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上周末,在得克薩斯州奧斯汀的保時捷919 Hybrid連續(xù)第三次獲得世界耐力錦標賽(WEC)冠軍,車手蒂莫·伯恩哈德(DE),布倫登·哈特利(NZ)和馬克·韋伯(AUS)贏得了六項大獎小時的比賽。
此次勝利是保時捷919 Hybrid繼2014年在Interlagos以及2015年在勒芒和紐伯格林的首場勝利后的第四次總冠軍。保時捷在美洲巡回賽的黑夜中取得了成功,從而擴大了領先優(yōu)勢在世界錦標賽的制造商排名中領先奧迪(184)取得220分。
在苛刻的5.5公里長賽道上,馬克·韋伯(Mark Webber)(第17號汽車)在比賽開始后立即從他的隊友兼桿位設定者Neel Jani(第18號汽車)中領先。17號賽車在185圈比賽的前116圈中一直保持領先,直到在60秒的“停停走走”罰分后將其輸給姊妹車。當12V車載電路出現(xiàn)問題導致長時間進站時,第18號賽車能夠保衛(wèi)領先直到方格旗之前的35分鐘。盡管如此,排位賽中的一分之二,最快的比賽圈速(布倫登·哈特利在第118圈時1:47.436分鐘)和另一場勝利再次證明了保時捷919 Hybrid的潛力。
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