Protean Electric發(fā)明了一種用于汽車的動力可轉(zhuǎn)向腳輪

使人們離開汽車，進(jìn)入更大，更密集的交通方式，是減少我們城市交通擁堵的重要組成部分。問題在于，許多更密集的交通方式要么需要特殊的基礎(chǔ)設(shè)施，要么規(guī)模龐大，并且機(jī)動性不強(qiáng)。

一家名為Protean的公司周四宣布，它正在開發(fā)一些聽起來可以 解決可操作性問題的技術(shù)。該技術(shù)被稱為360多角模塊，如果將其歸結(jié)為最基本的元素，則它本質(zhì)上是一種動力強(qiáng)大的，可轉(zhuǎn)向的腳輪。我們會解釋。

Protean模塊使用內(nèi)置在車輪中的驅(qū)動輪轂提供動力。它還使用電動機(jī)在每個(gè)單獨(dú)的車輪上增加轉(zhuǎn)向功能，并且由于車輪僅在一個(gè)點(diǎn)處附著到車身，因此可以將其旋轉(zhuǎn)360度。哦，Protean也將懸架安裝到了車輪組件中，該懸架恰好可以氣動調(diào)節(jié)高度。

這一切使360度轉(zhuǎn)角模塊成為一種緊湊而模塊化的方式，使車輛能夠隨時(shí)向任何方向移動。我們可以想到的最接近該技術(shù)的類似產(chǎn)品是I Robot的球形輪胎機(jī)器人運(yùn)輸車。從理論上講，它們能夠快速繞其中心軸旋轉(zhuǎn)，而Protean系統(tǒng)也可以做到。

Protean Electric首席執(zhí)行官KY Chan在一份聲明中說：“運(yùn)輸即服務(wù)的城市機(jī)動性正在蓬勃發(fā)展，因此也需要新型的城市運(yùn)輸工具。” “無論是共享的還是私人的，對于人類或自動駕駛的乘客或貨物交付，這些新車輛都將需要新技術(shù)以適合其用途。Protean360+轉(zhuǎn)角模塊源自我們團(tuán)隊(duì)關(guān)于如何滿足這些要求的創(chuàng)新思維。下一代城市車輛。”

在Protean的新聞稿中，它顯示了該系統(tǒng)在市區(qū)的小型有軌電車或公共汽車型車輛中使用。很難想象像這樣的車輛將取代昂貴得多的有軌電車或輕軌系統(tǒng)。

目前尚不清楚Protean的360+轉(zhuǎn)角模塊在開發(fā)方面走了多遠(yuǎn)，或者公司對此有何計(jì)劃-是將技術(shù)許可給其他公司，還是直接出售這些模塊，甚至建造自己的車輛使用模塊-但我們有興趣了解這項(xiàng)技術(shù)的去向。