豐田在東京車展前展示GR HV Sports和TJ Cruiser廂型車概念

豐田汽車在2017年?yáng)|京車展前伸出了雙手，未透露一款，而是兩款概念車將在首次亮相。首先是GR HV運(yùn)動(dòng)概念車，其靈感來(lái)自汽車制造商的 TS050 LMP1賽車。第二個(gè)是TJ巡洋艦概念車，將SUV的造型和廂式貨車的功能性融入一種“生活方式”的汽車中。

我們將從GR HV Sports Concept(“ GR”代表豐田的Gazoo Racing標(biāo)語(yǔ))及其……有趣的設(shè)計(jì)方向開始。豐田顯然致力于推廣其LMP1賽車的設(shè)計(jì)，盡管正如他們所說(shuō)，美麗在于情人的眼神。該概念本質(zhì)上是對(duì)豐田86的修改，具有修改的設(shè)計(jì)和混合動(dòng)力總成，盡管它具有許多相當(dāng)獨(dú)特的(也許是奇特的)元素。

這家汽車制造商并未分享有關(guān)GR HV動(dòng)力總成的太多信息，但表示動(dòng)力來(lái)自“ THS-R(豐田 混合動(dòng)力系統(tǒng)賽車)，并注入了TS050 Hybrid改進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)。” 好，知道了 這是一種混合動(dòng)力。我們必須假設(shè)這意味著熟悉的2.0升Flat-4發(fā)動(dòng)機(jī)在引擎蓋下，盡管混合動(dòng)力系統(tǒng)尚未定義。豐田汽車表示將電池組安裝在GR HV Sports車身的，以實(shí)現(xiàn)均勻的重量分配。

此外，GR HV Sports擁有各種“手動(dòng)”變速箱。自動(dòng)變速箱將動(dòng)力傳遞至后輪，但駕駛員只需按一下按鈕即可切換到手動(dòng)模式。從那里，駕駛員將變速桿用作6速手動(dòng)裝置。堆棧上的按鈕操作自動(dòng)變速器。

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豐田GR HV運(yùn)動(dòng)概念車在2017年?yáng)|京車展上首次亮相

仿佛設(shè)計(jì)不夠狂野，GR HV還配備了targa上衣，豐田公司說(shuō)，這讓人回想起過(guò)去的Sport 800和Supra。前夾具有類似于TS050賽車的大燈，而后夾則具有普銳斯外觀的尾燈和大排氣裝置。GR HV的后飾板設(shè)計(jì)可以說(shuō)比前部更流暢。豐田的任務(wù)是制造一款具有性的跑車，其燃油經(jīng)濟(jì)性和排放類似于環(huán)保汽車。

豐田的第二個(gè)概念是TJ Cruiser(“ TJ”是“ toolbox joy”的縮寫)，它遵循FT-4X概念。FT-4X是一個(gè)可愛的小型城市探險(xiǎn)者，而豐田則將TJ Cruiser漆為可處理多種生活方式的廂式SUV混合動(dòng)力車。該設(shè)計(jì)讓人聯(lián)想到傳統(tǒng)的SUV，但概念車的占地面積模仿了包括滑動(dòng)門在內(nèi)的貨車的載重量和可用性。在F 外前和后排乘客的座椅可以傾斜完全放平，以適應(yīng)項(xiàng)目多達(dá)10英尺長(zhǎng)，和眾多的系緊點(diǎn)是建立在固定貨物。

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動(dòng)力來(lái)自與混合動(dòng)力系統(tǒng)配對(duì)的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田表示TJ Cruiser使用了汽車制造商的最新TNGA(豐田新全球架構(gòu))平臺(tái)。豐田汽車表示可以處理前輪或全輪驅(qū)動(dòng)布局。