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沃爾沃如何從2.0升四缸汽油中壓縮450馬力

2022-07-31 12:18:51 編輯:安藍(lán)哲 來源:
導(dǎo)讀 過去的格言是:沒有替代品可以替代。 這個(gè)短語(yǔ)的問題在于,越來越多的人發(fā)現(xiàn)事實(shí)并非如此。早在穴居人時(shí)代,統(tǒng)治著部落的是尼安德特人,擁...

過去的格言是:“沒有替代品可以替代。” 這個(gè)短語(yǔ)的問題在于,越來越多的人發(fā)現(xiàn)事實(shí)并非如此。早在穴居人時(shí)代,統(tǒng)治著部落的是尼安德特人,擁有最大的俱樂部。然后有一天,一個(gè)穴居人發(fā)現(xiàn)了如何制作弓箭的方法,剩下的就是歷史了。幾天前,我們報(bào)道了沃爾沃將首次發(fā)布由其內(nèi)部Polestar部門調(diào)整的汽車,該部門將使用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供600馬力以上的功率。

像這樣的人物讓人難以置信,因此重要的是嘗試解釋沃爾沃將如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。首先,讓我們澄清一下,其中150個(gè)猖ramp的小馬將來自電動(dòng)機(jī)。換句話說,未來的沃爾沃汽車將與混合動(dòng)力超級(jí)跑車三位一體。但是,這一事實(shí)不應(yīng)減損將有助于沃爾沃的真正奇跡。它恰巧是一個(gè)2.0升的小型四缸戰(zhàn)士,雖然這種大小的大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)都可以歸類為令人興奮的東西,但該發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生450馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。對(duì)于那些不知道的人,讓我們從每升馬力的教訓(xùn)開始。從本質(zhì)上講,每升發(fā)動(dòng)機(jī)空間消耗的功率如此之多,將給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來更大的壓力。

在2016年的豐田陸地巡洋艦中,有一個(gè)5.7升的大型發(fā)動(dòng)機(jī),可產(chǎn)生381馬力的小睡。這意味著在全部5.7升的潛力中,每升僅可提高66.84馬力。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以長(zhǎng)期健康地工作,因?yàn)槠淞慵鄬?duì)較輕。另一方面,像梅賽德斯-奔馳CLA45 AMG內(nèi)的那種電動(dòng)機(jī)是目前市場(chǎng)上最密集的裝置之一。它僅占用2.0升的空間,就能輸出355馬力,僅比陸地巡洋艦少26馬力。過去,讓引擎每升功率超過100馬力是一項(xiàng)成就,但是CLA45 AMG卻將其提升到每升177.5馬力。

通常,具有這種能力的發(fā)動(dòng)機(jī)僅在賽車中使用,因?yàn)樗鼈儾恍枰癯擞密嚹菢涌煽俊1M管如此,隨著每加侖行駛的英里數(shù)超過了馬力,具有高額定功率的小型發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)每天都在增加。為了獲得兩全其美,找到一種使高應(yīng)力發(fā)動(dòng)機(jī)在消費(fèi)市場(chǎng)上可行的方法就變得很重要。那么沃爾沃怎么可能剛剛創(chuàng)造了圣杯呢?擁有450馬力的令人難以置信的發(fā)電廠,僅使用兩升無(wú)聊的鋁內(nèi)部的空白空間?每缸225馬力的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)代相當(dāng)于將水變成酒。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),沃爾沃依靠巧妙的工程技術(shù),利用現(xiàn)有技術(shù)來創(chuàng)造新事物。這類似于我們的穴居人使用棍棒,石頭和纖維制作第一把弓箭的方法,因?yàn)槲譅栁諸8發(fā)動(dòng)機(jī)的原料已經(jīng)在市場(chǎng)上。高精度發(fā)動(dòng)機(jī)組件與兩個(gè)渦輪增壓器和一個(gè)增壓器配合使用,以實(shí)現(xiàn)神奇效果。電動(dòng)增壓器沒有將來自這三個(gè)氣源的所有壓縮空氣引導(dǎo)到發(fā)動(dòng)機(jī)中,而是將空氣吹入渦輪增壓器中,以使它們繞線,同時(shí)它們等待廢氣接收。這有效地減少了渦輪遲滯,使小型發(fā)動(dòng)機(jī)感覺像它確實(shí)具有額外的排量并且不使用強(qiáng)制感應(yīng)拐杖。

在極少數(shù)情況下,例如當(dāng)駕駛員用力推動(dòng)Polestar時(shí),增壓器完全打滑后,增壓器將停止吹氣,而是將多余的力轉(zhuǎn)移到發(fā)動(dòng)機(jī)上。結(jié)果是超過50 psi的力被轉(zhuǎn)移到發(fā)動(dòng)機(jī)中。為了跟上步伐,高壓噴油器以250 bar的壓力噴射高辛烷值的燃油,以確保沒有氣缸餓。所有努力的結(jié)果是一系列的好處。在正常的城市駕駛中,四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的每加侖額定英里數(shù)達(dá)到了2.0升。但是,當(dāng)駕駛員要求右腳快樂地在蜿蜒的山坡上獨(dú)自待一會(huì)時(shí),則可以發(fā)揮全部600馬力的動(dòng)力,這會(huì)使其他汽車感到羞恥。

即使沃爾沃使用電動(dòng)機(jī)來補(bǔ)充動(dòng)力總成,這本身就是難以置信的,但沃爾沃發(fā)明的意義可以幫助我們改變游戲規(guī)則。使用較小的發(fā)動(dòng)機(jī),有關(guān)汽車的一切都會(huì)改變。突然之間,發(fā)動(dòng)機(jī)艙不需要那么大。這為存儲(chǔ),電動(dòng)機(jī)和電池打開了空間。汽車的整體重量也得以減輕,有助于駕駛動(dòng)態(tài)并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。很快,我們可能會(huì)看到有一天,在乘用車中安裝了割草機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),而最新的法拉利(Ferrari)發(fā)動(dòng)機(jī)卻縮小了尺寸,輸出功率令人難以置信。無(wú)論是值得贊揚(yáng)還是畏縮,現(xiàn)在我們都不能抱怨看到另一個(gè)高功率選擇出現(xiàn)在街頭。


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