東風(fēng)成首家獲得歐洲自動(dòng)駕駛路測(cè)許可的車(chē)企

日前,從瑞典交通運(yùn)輸局傳回消息——11月下旬,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)公司)技術(shù)中心下屬的T Engineering AB公司自動(dòng)駕駛汽車(chē)公共道路測(cè)試申請(qǐng)獲得上路許可批準(zhǔn)。這意味著,繼在國(guó)內(nèi)率先申領(lǐng)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照并啟動(dòng)示范運(yùn)營(yíng)之后,東風(fēng)公司又成為首家獲得歐洲自動(dòng)駕駛公共道路測(cè)試許可的車(chē)企,東風(fēng)公司技術(shù)中心T公司則成為瑞典僅有的5家獲自動(dòng)駕駛路測(cè)許可的企業(yè)之一。

“智慧交通”概念在歐洲由來(lái)已久。瑞典一直將自動(dòng)駕駛技術(shù)作為未來(lái)“智慧交通”的關(guān)鍵一環(huán)。瑞典政府2015年主導(dǎo)并啟動(dòng)了旨在解決道路交通安全以及自動(dòng)駕駛汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施和立法等問(wèn)題的戰(zhàn)略創(chuàng)新項(xiàng)目——Drive Sweden項(xiàng)目。作為歐洲最為重視交通安全與科技創(chuàng)新的之一,瑞典政府要求自動(dòng)駕駛汽車(chē)在瑞典上路測(cè)試需首先獲得測(cè)試許可,其中最基本的要求是“申請(qǐng)單位必須證明測(cè)試中所有的安全隱患都做過(guò)考慮,并證明自動(dòng)駕駛車(chē)輛對(duì)車(chē)內(nèi)乘客及車(chē)外環(huán)境都安全”。

作為東風(fēng)公司旗下全資子公司,東風(fēng)公司技術(shù)中心T公司申請(qǐng)?jiān)谌鸬涮亓_爾海坦科技園至火車(chē)站間的公共道路進(jìn)行L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)路測(cè),這是該市路況最為繁忙、最為復(fù)雜的街區(qū)路段。本次路測(cè)申請(qǐng)中,T公司采用的是基于東風(fēng)自主品牌乘用車(chē)開(kāi)發(fā)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛樣車(chē)。為確保路測(cè)安全,研發(fā)團(tuán)隊(duì)在自動(dòng)駕駛樣車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中進(jìn)行了充分的功能安全危險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,完成了功能接口分析、冗余傳感器安裝,并開(kāi)發(fā)了CAN通訊監(jiān)控及診斷等安全功能。

東風(fēng)自動(dòng)駕駛樣車(chē)還基于嚴(yán)苛的瑞典交通安全法規(guī)開(kāi)發(fā)并設(shè)置了多重安全保護(hù)措施:一是,控制軟件在監(jiān)測(cè)到故障時(shí),可以使車(chē)輛自動(dòng)進(jìn)入安全模式;二是,配備路測(cè)安全員,安全員對(duì)方向盤(pán)、油門(mén)踏板、制動(dòng)踏板等進(jìn)行任何操作都會(huì)使車(chē)輛自動(dòng)切換至人工駕駛模式;三是,遠(yuǎn)程遙控器或車(chē)載緊急停車(chē)按鈕,都可以使車(chē)輛進(jìn)入安全模式。

T公司是東風(fēng)公司首個(gè)海外研發(fā)單位。根據(jù)東風(fēng)公司技術(shù)中心2017年4月對(duì)外發(fā)布的技術(shù)路線圖——2017年至2021年是T公司技術(shù)應(yīng)用推廣階段;2022年至2027年是T公司參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)階段;到2027年,作為公司技術(shù)中心海外研發(fā)的戰(zhàn)略支點(diǎn),T公司不僅要掌握、引領(lǐng)國(guó)際前瞻的電控技術(shù),為東風(fēng)公司輸出相應(yīng)的產(chǎn)品,還要在其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域積淀核心技術(shù)。從技術(shù)發(fā)展方向來(lái)看,T公司主要聚焦電子智能化技術(shù)、電控技術(shù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù),尤其在電控技術(shù)方面,志在開(kāi)發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)控產(chǎn)品,打破技術(shù)壟斷,并逐步向東風(fēng)公司推廣,形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。

未來(lái),T公司將持續(xù)深耕自動(dòng)駕駛汽車(chē)等智能技術(shù),還將在相關(guān)技術(shù)應(yīng)用和量產(chǎn)領(lǐng)域開(kāi)展探索。下一步,T公司將推出基于L4級(jí)東風(fēng)Sharing-VAN的歐洲版本樣車(chē),并在東風(fēng)Sharing-VAN平臺(tái)上開(kāi)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)及測(cè)試。作為全球首臺(tái)搭載5G技術(shù)的自動(dòng)駕駛汽車(chē),東風(fēng)Sharing-VAN自動(dòng)駕駛汽車(chē)在“智行隆中”和2019上海車(chē)展推出后,備受關(guān)注。目前,該車(chē)型已在湖北、浙江等多個(gè)地區(qū)進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng),并贏得廣泛好評(píng)。

關(guān)于T公司:

T公司坐落于特羅爾海坦市Innovatum創(chuàng)新科技園,是東風(fēng)公司旗下首個(gè)全資海外研發(fā)基地,也是東風(fēng)公司技術(shù)中心下屬研發(fā)機(jī)構(gòu),成立于2011年6月,初創(chuàng)人員為來(lái)自薩博和通用的資深汽車(chē)工程師。2012年9月,東風(fēng)公司收購(gòu)其70%股權(quán),2013年12月完成100%股權(quán)收購(gòu)。目前,T公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)由80名左右工程師組成,80%以上員工有超過(guò)20年工作經(jīng)驗(yàn)。其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)集中在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)(EMS)、新能源電控系統(tǒng)(VCU)、整車(chē)電子架構(gòu)(EEA)、網(wǎng)關(guān)及車(chē)身控制等方面,同時(shí)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也進(jìn)行了相關(guān)探索。