阿斯頓·馬丁宣布將從梅賽德斯AMG借用發(fā)動(dòng)機(jī)

幾年前，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)宣布將從梅賽德斯AMG借用發(fā)動(dòng)機(jī)。到目前為止，DB11 以及新Vantage都獲得了AMG的4.0升雙渦輪增壓V8引擎。但是與AMG不同，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)決定在Vantage AMR中將增強(qiáng)型V8與手動(dòng)變速箱配對(duì)。

即使AMG V8產(chǎn)生了510馬力的健康功率和505 lb-ft的扭矩，它仍然有足夠的空間進(jìn)行額外的調(diào)校，例如，售后市場(chǎng)的調(diào)音器已設(shè)法從新Vantage中榨取了很大的動(dòng)力。提取越來(lái)越高的馬力數(shù)據(jù)所面臨的挑戰(zhàn)可能是為什么一個(gè)名為McChip-DKR的德國(guó)調(diào)諧器剛剛宣布對(duì)英國(guó)跑車進(jìn)行三個(gè)升級(jí)級(jí)別的原因。

Stage 1曲調(diào)純粹是芯片曲調(diào)，但它仍從引擎中提取了額外的80 hp功率，總共590小馬。第2階段增加了帶有運(yùn)動(dòng)催化劑的落水管，然后為汽車進(jìn)行了軟件升級(jí)以使其匹配，從而使性能提升高達(dá)100 hp(總計(jì)610)。對(duì)于真正想割炬后輪胎的人來(lái)說(shuō)，Stage 3曲調(diào)可以為渦輪增壓器提供新研磨的壓縮機(jī)，幾何形狀經(jīng)過(guò)修改的渦輪機(jī)葉輪，合適的進(jìn)氣口和排氣口以及加強(qiáng)的存儲(chǔ)空間。最終結(jié)果是功率大增190 hp，總功率達(dá)到700馬力。

McChip-DKR指出：“所有性能階段都經(jīng)過(guò)精心開發(fā)和測(cè)試。可以在我們的芯片調(diào)整數(shù)據(jù)庫(kù)中找到更多信息和價(jià)格。” 該公司沒有提及這些曲調(diào)是否也可用于手冊(cè)Vantage AMR。

第1階段套件的起價(jià)為1,899歐元(約合2,138美元)，而第2階段的成本為7,190歐元(約合8,094美元)，可能是因?yàn)樗C(jī)械升級(jí)。第三階段是最昂貴的，價(jià)格為14,669歐元(約合16,515美元)，但考慮到它可產(chǎn)生接近DBS Superleggera級(jí)別的功率，因此似乎物有所值。盡管這些升級(jí)令人印象深刻，但應(yīng)注意，它們使阿斯頓·馬丁的三年保修失效。因此，如果您希望擁有700 hp的馬力和頭腦，那么DBS Superleggera仍然是您的理想之選。