關(guān)于200英里特斯拉3型電動(dòng)車的確認(rèn)事實(shí)

關(guān)于200英里特斯拉3型電動(dòng)車的確認(rèn)事實(shí)相對(duì)較少，但一個(gè)已知項(xiàng)目是它將作為轎車提供。

然而，這可能不是特斯拉決定建造的35,000美元Model 3 的唯一版本。

特斯拉可能會(huì)提供基于Model 3的交叉，進(jìn)一步擴(kuò)大該公司迄今為止最高容量型號(hào)的潛在影響力。

之前已經(jīng)討論過(guò)Model 3交叉的概念，但是特斯拉首席技術(shù)官 Straubel 在周一華盛頓特區(qū)的一次會(huì)議上與華爾街日?qǐng)?bào)(需要訂閱)進(jìn)行了再次確認(rèn)。

斯特勞貝爾還表示，特斯拉將在2020年前每年銷售50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，這與首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克首次發(fā)布的長(zhǎng)期銷售預(yù)測(cè)相呼應(yīng)。

到那時(shí)，這將使該公司的累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)輛。

特斯拉預(yù)計(jì)2017年將推出Model 3，盡管該公司尚未滿足任何最初的汽車發(fā)布截止日期。

當(dāng)它開(kāi)始銷售時(shí)，Model 3預(yù)計(jì)售價(jià)約為35,000美元 - 價(jià)格低得多，這意味著吸引更廣泛的消費(fèi)者群體而不是Model S.

目前最便宜的Model S是75,000美元的70D，它有240英里的范圍 - 比模型3預(yù)計(jì)的多40個(gè)。

Model 3的低價(jià)位主要取決于特斯拉“Gigafactory” - 目前正在內(nèi)華達(dá)州建造的大量鋰離子電池的生產(chǎn)。

添加交叉將使特斯拉成為Model X跨界車的低成本替代品，特斯拉希望在大約四個(gè)月內(nèi)推出。

據(jù)報(bào)道，特斯拉將不得不與交叉的發(fā)布談判一個(gè)棘手的“平衡行為”，因?yàn)樗贫宋磥?lái)的計(jì)劃。

更多： 特斯拉Model X將在“三到四個(gè)月內(nèi)到來(lái)”，測(cè)試中的自動(dòng)駕駛儀：首席執(zhí)行官馬斯克

新車發(fā)布會(huì)消耗大量現(xiàn)金，即使是短暫的延遲也可能占用繼續(xù)開(kāi)發(fā)模型3所需的資源。

在4月向證券交易委員會(huì)提交的代理文件中，特斯拉表示尚未完成汽車的“阿爾法”工程原型。

特斯拉可能仍然能夠達(dá)到2017年的目標(biāo) - 模型S“alpha”直到發(fā)布前20個(gè)月才完成 - 但它也沒(méi)有完全激發(fā)信心。