西班牙是梅賽德斯-奔馳EQC進(jìn)入批量生產(chǎn)之路的下一階段

2022-08-02 10:09:41 編輯：杜蓓雪來源：

導(dǎo)讀在成功進(jìn)行了冬季試驗(yàn)之后，要求EQC在炎熱的夏季高溫中取消廣泛的測試程序。特別關(guān)注電動(dòng)汽車非常需要的方面，例如空調(diào)和充電，以及在...

在成功進(jìn)行了冬季試驗(yàn)之后，要求EQC在炎熱的夏季高溫中取消廣泛的測試程序。特別關(guān)注電動(dòng)汽車非常需要的方面，例如空調(diào)和充電，以及在極熱條件下冷卻電池，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和控制單元。自然經(jīng)典的標(biāo)準(zhǔn)，例如行駛動(dòng)態(tài)和行駛舒適性，也要接受進(jìn)一步嚴(yán)格的測試。

EQC首席工程師Michael Kelz說：“隨著即將完成的預(yù)賽，我們現(xiàn)在可以用我們的前置系列汽車免除另一個(gè)極為苛刻的測試計(jì)劃。” “但是在冬季成功完成耐力測試后，我們有信心熱試驗(yàn)將確認(rèn)我們已經(jīng)按計(jì)劃開始批量生產(chǎn)。”

在新產(chǎn)品投入生產(chǎn)之前，整車必須達(dá)到梅賽德斯·奔馳設(shè)定的成熟水平。這分幾個(gè)階段進(jìn)行。第一步是數(shù)字化初步設(shè)計(jì)和仿真。隨后是測功機(jī)或測試車輛中單個(gè)組件的驗(yàn)證。例如，這可以測試和驗(yàn)證動(dòng)力總成連接或單個(gè)車軸零件的耐用性。

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