下一輛保時捷911 GT3可以接收渦輪增壓發(fā)動機 8速PDK變速箱嗎

2022-08-02 20:24:30 編輯：孫怡翔來源：

導讀純粹主義者，避開你的眼睛。一份新報告稱，下一代保時捷911 GT3將放棄其自然吸氣的Flat-6發(fā)動機，轉(zhuǎn)而采用新型渦輪增壓Flat-6單元。該信息...

純粹主義者，避開你的眼睛。一份新報告稱，下一代保時捷911 GT3將放棄其自然吸氣的Flat-6發(fā)動機，轉(zhuǎn)而采用新型渦輪增壓Flat-6單元。

該信息來自汽車公司的一份報告，該報告還稱8速PDK雙離合器自動變速器將處理換擋任務。盡管強制感應可能會使一些忠實擁護者感到不適，但功率可能會從目前的911 GT3的500 hp攀升至550馬力。當前的汽車采用 4.0升Flat-6發(fā)動機。

保時捷將通過增加渦輪增壓器系統(tǒng)來實現(xiàn)平衡，這將增加汽車的重量。該報告稱，下一代911 GT3將更多地依靠高強度材料來抵消重量的增加。主動空氣動力學系統(tǒng)也可能會出現(xiàn)。

從GT3的自然吸氣式發(fā)動機到渦輪增壓式磨機的轉(zhuǎn)變將不會是下一代911系列的唯一改變。未來的911也將迎來首款911混合動力車，該混合動力車可能會在2023年作為插電式車型首次亮相。

去年12月，保時捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)曾在一次采訪中提到過這輛車。這款汽車很可能會像Panamera Turbo S E-Hybrid一樣，充當頂級車型。

保時捷將在2018年底首次亮相的下一款911之前，將在日內(nèi)瓦車展上展示2018 911 GT3 RS。新車的圖像已經(jīng)泄漏，并且顯示出更具侵略性的前儀表板和其他外部調(diào)整。我們也有可能看到20馬力增加到 520馬力。

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