標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谕瞥隽私?jīng)濟(jì)型車(chē)型

為了在市場(chǎng)取得突破，PSA旗下的雪鐵龍(Citroen)品牌正依靠其時(shí)尚的設(shè)計(jì)和低成本車(chē)型的吸引力。

這家法國(guó)汽車(chē)制造商希望最遲在2021年底前開(kāi)始在銷(xiāo)售汽車(chē)。據(jù)Autonews Europe報(bào)道，這一舉措是標(biāo)致雪鐵龍降低其在歐洲銷(xiāo)售依賴的戰(zhàn)略的一部分，這也是標(biāo)致重返北美，歐寶進(jìn)軍俄羅斯的原因。

標(biāo)致雪鐵龍還希望為全球市場(chǎng)打造一系列低成本汽車(chē)，類似于雷諾(Renault)處理達(dá)契亞(Dacia)的方式。雪鐵龍首席執(zhí)行官琳達(dá)·杰克遜表示，雪鐵龍未來(lái)在的車(chē)型將是這一預(yù)算友好型系列的第一款。她接著說(shuō)，這些汽車(chē)將是“適當(dāng)?shù)暮拖嚓P(guān)的客戶?！?/p>

雪鐵龍將與CK Birla集團(tuán)合作，在斯坦汽車(chē)金融公司和PSA Avtec動(dòng)力總成公司的幫助下為制造汽車(chē)。后者剛剛在班加羅爾附近的一家工廠開(kāi)始生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，其總產(chǎn)能為每年30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和20萬(wàn)臺(tái)變速箱。

根據(jù)PSA首席執(zhí)行官Carlos Tavares的說(shuō)法，Avtec工廠已經(jīng)“非常、非常有利可圖”，并補(bǔ)充說(shuō)，當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)的節(jié)省已經(jīng)使合資企業(yè)能夠自給自足。

作為與CK Birla達(dá)成的協(xié)議的一部分，PSA還獲得了Ambassador品牌銘牌的使用權(quán)。該品牌過(guò)去是一款莫里斯牛津(Morris oxford)轎車(chē)，由斯坦汽車(chē)公司(Hindustan Motor)生產(chǎn)，已有數(shù)十年歷史，目前仍有50多萬(wàn)輛轎車(chē)(主要是出租車(chē))行駛在的道路上。

杰克遜表示，港務(wù)集團(tuán)一直在考慮今后是否使用大使的名字。

“我想要非常小心地使用這個(gè)名字，因?yàn)槟阈枰谑褂盟臅r(shí)候讓人信服，而不是想當(dāng)然地認(rèn)為每個(gè)人都會(huì)說(shuō)‘是的，這是個(gè)好主意’?！?/p>

“所有的預(yù)估說(shuō)市場(chǎng)急速擴(kuò)張,”她補(bǔ)充說(shuō),如果乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)到六百萬(wàn)到2025年,將成為全球第三大市場(chǎng),僅次于和現(xiàn)在,馬魯?shù)兮從舅?現(xiàn)代和馬辛德拉和馬辛德拉占超過(guò)80%的市場(chǎng),剩下的20%之間共享歐洲、亞洲和北美的品牌。

一旦雪鐵龍開(kāi)始為制造汽車(chē)，它能做些什么來(lái)脫穎而出呢?這一切都從設(shè)計(jì)開(kāi)始。

“我們認(rèn)為雪鐵龍獨(dú)特的樣式提供了一些稍微不同,它是一個(gè)好方法讓我們可以更快的對(duì)市場(chǎng)的影響,添加前杰克遜說(shuō):“我們需要的心態(tài)進(jìn)入的人,這就是為什么我們有一個(gè)當(dāng)?shù)氐膱F(tuán)隊(duì)是如何定義應(yīng)該在車(chē)輛的技術(shù)。這聽(tīng)起來(lái)可能有點(diǎn)生硬。這一點(diǎn)很重要，因?yàn)闅W洲人有時(shí)會(huì)傲慢地說(shuō)，‘我在歐洲非常成功，所以我要把完全一樣的產(chǎn)品投入?！?，那是行不通的?！?/p>

就實(shí)際的乘用車(chē)而言，這意味著什么?市場(chǎng)與市場(chǎng)研究公司(Marketsandmarkets Research)汽車(chē)與運(yùn)輸副總監(jiān)阿尼爾?夏爾馬(Anil Sharma)表示，雪鐵龍最好的機(jī)會(huì)是專注于主要在城市市場(chǎng)銷(xiāo)售的低銷(xiāo)量、高價(jià)格車(chē)型。