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與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手勞斯萊斯(可能在未來(lái)直接轉(zhuǎn)向全電動(dòng)車型)不同,賓利首先將目光投向了插電式混合動(dòng)力車,而B(niǎo)entayga豪華SUV將是該品牌的第一款。
Bentley Bentayga的插入式版本預(yù)計(jì)將于3月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相,并且能夠在短時(shí)間內(nèi)完全依靠電池供電并產(chǎn)生零排放。
專用的電動(dòng)模式可以保持內(nèi)燃機(jī)不受影響,盡管大而重的豪華SUV可能僅在電力較低的情況下僅以一英里左右的速度覆蓋。
英國(guó)雜志Autocar在2017年7月的一份報(bào)告中指出,插件系統(tǒng)將與保時(shí)捷Cayenne S E-Hybrid中使用的插件系統(tǒng)相關(guān)。
兩輛昂貴的多用途車輛坐在相同基礎(chǔ)的版本上; 這兩個(gè)品牌都?xì)w大眾集團(tuán)所有。
預(yù)計(jì)賓利的總功率將從3.0升增壓V-6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合中徘徊在415馬力左右。
該系統(tǒng)還可以從奧迪Q7 e-tron TDI Quattro獲取線索,現(xiàn)在僅在歐洲銷售。
然而,Bentayga的柴油混合變體肯定不太可能,盡管它可能會(huì)借用一些混合技術(shù)。(據(jù)記載,Q7 e-tron TDI Quattro也不會(huì)在上市。)
至于Bentley Bentayga插電式混合動(dòng)力車,鏡頭幾乎沒(méi)有任何外觀設(shè)計(jì)變化。
除了覆蓋鋰離子電池充電端口的插頭門(mén)外,外觀與豪華SUV的傳統(tǒng)汽油車型完全相同。
然而,全電動(dòng)Bentayga的未來(lái)可能不太清楚。
這家奢侈品牌此前曾表示,其第二款小型SUV可能都是電動(dòng)車。
我們的想法是提供與Bentayga的區(qū)別,以避免蠶食熱銷豪華SUV的銷售。
這款小型全電動(dòng)賓利SUV可能與奧迪e-tron電動(dòng)SUV有關(guān),這款SUV將于明年推出,可能是2019年款。
然而,與奧迪一樣,賓利計(jì)劃在其每款車型中提供插件型號(hào),這將從Bentayga SUV開(kāi)始。
預(yù)計(jì)Continental GT雙門(mén)轎跑車和敞篷車,F(xiàn)lying Spur和Mulsanne轎車將在不久的將來(lái)獲得插件選擇。
如上所述,賓利的豪華競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和前兄弟品牌羅爾斯·羅伊斯(Rolls-Royce)沒(méi)有計(jì)劃開(kāi)始激勵(lì)其陣容。
相反,它計(jì)劃等到電池技術(shù)提供它所暗示的駕駛體驗(yàn)而不妥協(xié)。
該品牌已表示將在未來(lái)的某個(gè)時(shí)間作出決定。
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