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Infiniti最近宣布計(jì)劃為電氣化車(chē)輛創(chuàng)建一個(gè)新平臺(tái),現(xiàn)在汽車(chē)制造商透露了有關(guān)該平臺(tái)的更多信息。
汽車(chē)新聞報(bào)道,該平臺(tái)最終將支持所有未來(lái)的英菲尼迪車(chē)型,除了QX 80。該平臺(tái)也將是獨(dú)特的英菲尼迪和只有“選擇組件”將與日產(chǎn)共享。
正如前面所宣布的那樣,該平臺(tái)已經(jīng)被設(shè)計(jì)用于容納電力列車(chē)以及電力系統(tǒng)。具有后動(dòng)力系的車(chē)輛將具有電動(dòng)機(jī)、電池和范圍延伸的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
英菲尼迪羅蘭·克魯格還沒(méi)有準(zhǔn)備好透露細(xì)節(jié),但他暗示,基于新平臺(tái)的車(chē)輛可能擁有高達(dá)400馬力(298千瓦/405秒)。他還建議,該公司的電動(dòng)汽車(chē)將有至少311英里(500公里)的射程。
Infiniti仍在敲定關(guān)于其E-Power系統(tǒng)的詳細(xì)信息,但是帶動(dòng)力傳動(dòng)系的車(chē)輛可以在2019年QX50中首次亮相的新2.0升VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變壓縮比,并且它產(chǎn)生268HP(200kW/271ps)和280lb-ft(380nm)的扭矩。
英菲尼提公司的產(chǎn)品戰(zhàn)略副總裁弗朗索瓦·班康也證實(shí),該平臺(tái)將提供全輪驅(qū)動(dòng),因?yàn)樗梢耘鋫湟慌_(tái)后輪電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)后輪。他還表示,該公司可以提供三臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)的性能變體。
開(kāi)發(fā)一個(gè)獨(dú)特的平臺(tái)的決定可能會(huì)被證明是昂貴的,但是克魯格說(shuō):“我們意識(shí)到我們需要一個(gè)可以容納電動(dòng)汽車(chē)和電子動(dòng)力的平臺(tái),這使得我們決定選擇一個(gè)全新的平臺(tái)?!彼又f(shuō):“我們將有我們的懸掛設(shè)置,在前軸和類(lèi)似的東西,這是真正不同的東西,我們?cè)陉嚾葜械钠渌?chē)輛的雙愿望骨。
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