專利圖紙暗示凱迪拉克Escala風(fēng)格的轎跑車

我們可能有第一個(gè)證據(jù)表明，凱迪拉克正在設(shè)計(jì)一款受2016年推出的Escala概念啟發(fā)而設(shè)計(jì)的轎跑車。

凱迪拉克協(xié)會(huì)最近在專利和商標(biāo)局網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)的專利圖紙描繪了一款轎跑車，其轎廂與Escala概念上的組件幾乎相同，例如狹縫狀的前大燈，輪廓化的引擎蓋，雕刻的行李箱蓋和箭頭形的尾燈。

該專利于2017年2月由通用汽車(General Motors)申請(qǐng)，可能僅描述一種概念而非生產(chǎn)模型。您會(huì)注意到這里沒有傳統(tǒng)的后視鏡，但是細(xì)長(zhǎng)的莖桿可能裝有后置攝像頭。這樣的設(shè)計(jì)在仍然不合法

文件中包含的信息是澳大利亞通用汽車設(shè)計(jì)師Jaehoon Lee的名字。

轎跑車的比例與第六代雪佛蘭Camaro的比例相似，盡管凱迪拉克看上去要更長(zhǎng)一些。有傳言稱，計(jì)劃生產(chǎn)的車型將被稱為CT5 Coupe，將其與凱迪拉克即將推出的CT5轎車聯(lián)系在一起，我們已經(jīng)在此測(cè)試中進(jìn)行了測(cè)試。它實(shí)際上與前CTS Coupe處于同一類別。目前正在發(fā)售的較小的ATS Coupe預(yù)計(jì)將在2019年車型年之后逐步淘汰。

也有傳言說，到2023年，通用汽車計(jì)劃推出的20款電動(dòng)汽車之一將成為量產(chǎn)車型，盡管專利圖紙中描述的雙門轎跑車顯然在尾部配備了排氣管。如果生產(chǎn)模型的謠言證明是正確的，也許我們可以在常規(guī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)中看到它。

我們應(yīng)該警告您，凱迪拉克習(xí)慣于揭露令人印象深刻的概念，但最終卻無(wú)濟(jì)于事。不，我們沒有忘記Ciel和Elmiraj之類的人。讓我們希望，同樣的命運(yùn)不會(huì)等待這個(gè)最新的轎跑車概念。